День велосипеда

ЗАМЕТКИ РЕДАКТОРА
3 июня ООН праздновала Всемирный день велосипеда. Этот праздник был официально оформлен всего несколько лет назад, по инициативе Туркменистана.

Наверное, у наших закаспийских соседей с велосипедами, а равно и с инфраструктурой все великолепно. У нас же до веловеликолепия пока далековато. Велодорожки встречаются в Баку так редко, что впору водить туда экскурсии: «Видали, какая диковина? Самая короткая в мире!».

Без риска оказаться под колесами самосвала можно покататься в парках, дворах, на бульваре. Есть замечательный велопарк на Шихове. Есть, в конце концов, велотрек для профессионалов. Но как бы я хотел просто ездить по Баку! Не кататься, а именно ездить, используя велосипед в качестве транспорта, имея возможность спокойно добраться на нем до любой точки города. Ведь и экологично, и полезно, и выгодно. Но рискованно.

В Лондоне можно на специальных стоянках взять велосипед, доехать куда вам нужно и там его оставить. Весь город в велодорожках, есть специальные карты, объясняющие, как проще доехать. У этой системы имеются свои недостатки, но что в мире идеально? В целом велодорожки – обычное дело для многих европейских городов.

В Копенгагене меня вообще потрясло изобилие велосипедов на улицах. Их там реально больше, чем автомобилей: всех видов, для всех возрастов и потребностей! Двух-, трех-, четырехколесные. В специальных корзинах возят домашних животных, на специальных креслах – детишек (шлемы – непременно). Я видел даже парня, который вез в корзине-багажнике свою подружку. Ездят бодрые старушки в шляпках, ездят строгие чиновники в галстуках, ездят все.

И я вполне могу представить, что в Баку такое тоже возможно. Между прочим, в 1924 году даже бакинская милиция была снабжена велосипедами – существовал так называемый отряд самокатчиков. А ведь сто лет назад ни о каких экотрендах и знать не знали, слово «фитнес» могли принять за что-то неприличное.

У нас попытались сделать выделенные полосы для автобусов. Результат пока не очень вразумительный. Но ведь для велосипедных дорожек нужно куда меньше места, а перемещаться на великах может значительное количество людей – как только прочувствуют финансовое и оздоровительное преимущество этого транспорта.

Если наш город пересядет на велосипеды, значительно разгрузятся трассы, сократятся пробки, станет просто легче дышать.

И тогда мы отметим День велосипеда как следует! А пока это, к сожалению, еще не совсем наш праздник.