Баку 18°C
Opibus представила первый электрический автобус родом из Африки
Компания Opibus только что представила в Кении свой первый полностью электрический автобус, который также является первым электромобилем африканского происхождения. Одним из его основных качеств является модульная платформа, подходящая для различных типов транспортных средств.
Бренд Opibus был основан в 2017 году как исследовательский проект в одном из ведущих технических университетов мира с миссией внедрения электрической мобильности на развивающихся рынках. Кения — самая быстрорастущая страна в Африке к югу от Сахары, что делает ее идеальным местом для открытия штаб-квартиры.
Шведско-кенийская технологическая компания стала первой, кто поставляет мотоциклы и электромобили, произведенные в африканской стране. Opibus специализируется на полностью электрических комплектах для переоборудования автопарков, электрических мотоциклов и инфраструктуре для зарядки. С ростом количества подержанных автомобилей в Кении переход на электрические автомобили действительно имеет смысл. Компания буквально вдыхает вторую жизнь в автобусы, общественный транспорт и транспортные средства.
Теперь, после того, как на сегодняшний день было доработано более 170 автомобилей, Opibus представила первый автобус, спроектированный и разработанный в Африке с участием местных инженеров и партнеров-производителей. Автомобиль с электродвигателем мощностью 225 кВт (306 л.с.), развивающим крутящий момент 706 Нм, способен проехать до 120 км. С его системой зарядки 90 кВт постоянного тока и 19,8 кВт переменного тока его можно зарядить за 1,5 часа.
«Это первый крупный шаг в плане кампании по созданию электрического автобуса местного дизайна, который можно будет производить серийно для панафриканского рынка к концу 2023 года», — говорится в заявлении. «Шаг на пути к реализации цели Opibus по электрификации системы общественного транспорта Африки путем развертывания продуктов, адаптированных для местного использования».
Ключом к технологии стала запатентованная платформа Opibus для электромобилей, которая является модульной и может быть основой для различных типов транспортных средств. «Это позволяет создать автобус, подходящий для использования в Африке по своей надежности, долговечности и цене».
Низкие затраты
Философия Opibus включает в себя необходимость снижения затрат, чтобы сделать возможным распространение электрической мобильности на континенте. Этот автобус будет стоить значительно меньше, чем импортировать полностью собранные электробусы.
«Однако он также имеет более высокую производительность по
Этот автобус будет стоить значительно меньше, чем импортировать полностью собранные электробусы.
«Однако он также имеет более высокую производительность по сравнению со своим дизельным аналогом», — говорит Opibus. «Кроме того, поскольку у электробуса нет двигателя внутреннего сгорания или механической коробки передач, нет необходимости менять масло / фильтры / прокладки. Это означает снижение затрат на техническое обслуживание на 80 % по сравнению с дизельным автобусом».
Принимая во внимание тарифы на электроэнергию, которые также значительно ниже постоянно растущей цены на дизельное топливо, общие эксплуатационные расходы сократятся на 50% и произведут, по мнению представителей компании, революцию в секторе общественного транспорта в Африке.
Неизбежный запуск
По данным шведско-кенийской компании, электрический Opibus появится на рынке в середине этого года. После этого, во второй половине 2022 года планируется поставить 10 автобусов.
Внедрение автобусов первоначально будет осуществляться в пригородных районах вокруг Найроби Метрополитен, «наряду с бизнес-моделью, которая позволяет операторам экономить с первого дня». Параллельно будет установлено несколько точек зарядки из существующего ассортимента продукции Opibus. Эта сеть будет представлять собой смесь медленных и быстрых зарядных устройств.
ТАРАНТАС НЬЮС
Бренд Opibus был основан в 2017 году как исследовательский проект в одном из ведущих технических университетов мира с миссией внедрения электрической мобильности на развивающихся рынках. Кения — самая быстрорастущая страна в Африке к югу от Сахары, что делает ее идеальным местом для открытия штаб-квартиры.
Шведско-кенийская технологическая компания стала первой, кто поставляет мотоциклы и электромобили, произведенные в африканской стране. Opibus специализируется на полностью электрических комплектах для переоборудования автопарков, электрических мотоциклов и инфраструктуре для зарядки. С ростом количества подержанных автомобилей в Кении переход на электрические автомобили действительно имеет смысл. Компания буквально вдыхает вторую жизнь в автобусы, общественный транспорт и транспортные средства.
Теперь, после того, как на сегодняшний день было доработано более 170 автомобилей, Opibus представила первый автобус, спроектированный и разработанный в Африке с участием местных инженеров и партнеров-производителей. Автомобиль с электродвигателем мощностью 225 кВт (306 л.с.), развивающим крутящий момент 706 Нм, способен проехать до 120 км. С его системой зарядки 90 кВт постоянного тока и 19,8 кВт переменного тока его можно зарядить за 1,5 часа.
«Это первый крупный шаг в плане кампании по созданию электрического автобуса местного дизайна, который можно будет производить серийно для панафриканского рынка к концу 2023 года», — говорится в заявлении. «Шаг на пути к реализации цели Opibus по электрификации системы общественного транспорта Африки путем развертывания продуктов, адаптированных для местного использования».
Ключом к технологии стала запатентованная платформа Opibus для электромобилей, которая является модульной и может быть основой для различных типов транспортных средств. «Это позволяет создать автобус, подходящий для использования в Африке по своей надежности, долговечности и цене».
Низкие затраты
Философия Opibus включает в себя необходимость снижения затрат, чтобы сделать возможным распространение электрической мобильности на континенте. Этот автобус будет стоить значительно меньше, чем импортировать полностью собранные электробусы.
«Однако он также имеет более высокую производительность по
Этот автобус будет стоить значительно меньше, чем импортировать полностью собранные электробусы.
«Однако он также имеет более высокую производительность по сравнению со своим дизельным аналогом», — говорит Opibus. «Кроме того, поскольку у электробуса нет двигателя внутреннего сгорания или механической коробки передач, нет необходимости менять масло / фильтры / прокладки. Это означает снижение затрат на техническое обслуживание на 80 % по сравнению с дизельным автобусом».
Принимая во внимание тарифы на электроэнергию, которые также значительно ниже постоянно растущей цены на дизельное топливо, общие эксплуатационные расходы сократятся на 50% и произведут, по мнению представителей компании, революцию в секторе общественного транспорта в Африке.
Неизбежный запуск
По данным шведско-кенийской компании, электрический Opibus появится на рынке в середине этого года. После этого, во второй половине 2022 года планируется поставить 10 автобусов.
Внедрение автобусов первоначально будет осуществляться в пригородных районах вокруг Найроби Метрополитен, «наряду с бизнес-моделью, которая позволяет операторам экономить с первого дня». Параллельно будет установлено несколько точек зарядки из существующего ассортимента продукции Opibus. Эта сеть будет представлять собой смесь медленных и быстрых зарядных устройств.
ТАРАНТАС НЬЮС
