Скромный проект с большими амбициями?

ТРАНЗИТ
Американская компания предлагает Ашгабату альтернативный «Транскаспию» и менее амбициозный проект транзита газа через Азербайджан. По задумке, стоить он будет гораздо меньше, зато максимально задействует потенциал уже существующей инфраструктуры.
Новое обсуждение старых планов транспортировки туркменского газа через Каспий запустили на полях очередной международной конференции «Нефть и газ Туркменистана». Соучредитель американской Trans Caspian Resources (TCR) Аллан Мастард предложил реализовать проект Trans-Caspian Interconnector. Речь идет о планах строительства так называемого «соединительного газопровода» между двумя оффшорными газовыми месторождениями в Каспийском море – «Азери-Чираг-Гюнешли» в Азербайджане и «Банка Ливанова» в Туркменистане.
Лишнего газа в мире нет

Примечательны новые сроки реализации основной части проекта, предложенного Туркменистану вместо отвергнутого в свое время Транскаспийского газопровода. По утверждению директора консультативного комитета TCR Натали Костелло, проект уложится в четыре месяца и 400 млн долларов инвестиций вместо $500-800 млн, заявленных годом ранее. Фундаментом для него послужит уже имеющаяся в Туркменистане и Азербайджане инфраструктура на Каспии.
Новый газопровод, утверждают в компании, позволит наладить поставку туркменского природного газа в Азербайджан, а далее газ пойдет в регион Южного Кавказа, Турцию и другие испытывающие потребность в природном топливе страны. По задумке американцев, через интерконнектор будут транспортировать 10-12 млрд кубометров газа в год. «Нынешняя обстановка на энергетическом рынке заставляет многие страны пересмотреть взгляды на энергобезопасность», – убеждена соучредитель TCR.
Интерес Европы к газу из Центральной Азии получил особую остроту на фоне политических противоречий между Брюсселем и Москвой. Евросоюз периодически заявляет о своем намерении ограничить поставки газа из РФ, планируя вовсе отказаться от российского импорта. Но сделать это непросто, ведь на Россию приходится 40% всего закупаемого Европой газа. Лишнего газа в мире нет, поэтому ЕС приходится искать новые источники, и туркменский газ пришелся очень кстати – общие его запасы в этой центральноазиатской стране оцениваются в 50 трлн кубометров, а на запасы месторождения «Галкыныш» приходится более 27 трлн.
Менее амбициозный проект

Словом, актуальность транспортировки в ЕС туркменского газа набирает обороты, но предложенный взамен «Транскаспия» менее амбициозный, сжатый по времени и средствам проект вызывает немало вопросов. И смущает здесь не только мизерная по масштабам задумки стоимость, но возможности существующей инфраструктуры принять заявленные объемы туркменского газа.
Заявления американской компании в Ашгабате далеки от реальности и коммерческих обоснований, комментирует директор Центра нефтяных исследований Caspian Barrel Ильхам Шабан:
– Все это больше походит на политическую пропаганду. Еще в прошлом году Trans Caspian Resources говорила об инвестиционной емкости проекта в $500-800 миллионов, а теперь заявляют сумму,вдвое меньше прежней, хотя с тех пор серьезно подорожало сырье, оборудование, те же компрессоры. А ведь еще шесть-семь лет назад Trans-Caspian Interconnector по прежним ценам оценивался в $2 миллиарда.
В конце марта гендиректор консорциума TANAP Салтук Дюзйол говорил, что если раньше проект уложили бы в три года, то сейчас он займет не менее пяти лет. И тому есть основания. Чтобы сегодня заказать оборудование, приходится дожидаться в длинных очередях. Производители выставляют макеты, а готовая техника поступает к заказчику в лучшем случае через полгода. Цены на технику тоже выросли, а судя по заявлениям Trans Caspian Resources, инвестиции в проект, напротив, сокращаются.
Надо признать актуальность одного из наиболее амбициозных и в то же время спорных каспийских газовых проектов – Транскаспийского газопровода –с годами только усиливается. В отличие от Nabucco (нереализованный проект магистрального газопровода протяженностью 3300 км из Ирана, а затем Туркмении и Азербайджана в страны ЕС, прежде всего в Австрию и Германию), просуществовавшего 10 лет, с начала обсуждений «Транскаспия» прошло 26 лет. По срокам – рекорд мирового уровня, и обсуждения продолжаются теперь уже в таком нелепом ключе.
Дешево и сердито
Говоря по делу, недавние заявления американской компании доставить газ из Туркменистана в Европу в сжатые сроки за мизерную сумму не выдерживают никакой критики, считает И.Шабан:
– Сие означает: допустим, компания PETRONAS Carigali (Туркменистан) прокладывает трубопровод от туркменского морского месторождения «Магтымгулы»по середине Каспийского моря к нашему нефтяному месторождению «Азери-Чираг-Гюлнешли». Но если оставить за скобками пиар и политику и поразмыслить технически, возникает такой вопрос: авторы таких заявлений подумали о пропускной способности трубопроводной инфраструктуры от АЧГ до Сангачальского терминала? Ее максимальное разрешение– 5млрд кубометров. В прошлом году по трубопроводу от АЧГ до сангачальского промышленного комплекса прокачано 3,2 млрд кубометров газа–для заполнения не хватило менее 2 млрд кубов. Поэтому спрашивается: новый газопровод с туркменского месторождения к АЧГ строится лишь для того, чтобы прокачивать по нему недостающие 1,5-2 миллиарда кубометров газа? По логике представителей TCR получается именно так! Минимум прокачки для коммерческой рентабельности Trans-Caspian Interconnector – 10 млрд кубов. Другая неувязка: куда эти 10 млрд туркменского газа собираются втиснуть, ведь Южный газотранспортный коридор не резиновый?
Пропускная способность ЮГК– 16млрд кубов, из которых 10 млрд предназначено для Европы, а 6 млрд – доставляется в западные регионы Турции. В перспективе мощность трубы увеличится до 24 млрд кубов газа в год, а затем – до 31 млрд. Это – до границы Европы, а дальше ее пропускная способность снижается до 20 млрд кубов и меньше по мере продвижения. Спрашивается: куда собираются поставлять дополнительно 10 млрд кубов из Туркменистана –неужто на рынки Турции и Грузии вместо нашего газа? К тому же в рамках второго этапа разработки газоконденсатного месторождения «Абшерон» газодобыча увеличится в три-четыре раза, возрастет экспорт нашего газа, возможно, до 10 млрд кубов. Поэтому другие страны должны создавать свою газотранспортную инфраструктуру. Дешево и сердито – не тот вариант.
Тамила ХАЛИЛОВА