Студенты – по льготным тарифам

На проезд до места учебы и обратно действительно уходит немало средств

ТРАНСПОРТ

Во многих странах предусмотрены льготы на проезд в общественном транспорте для некоторых групп населения – пожилых людей, лиц с инвалидностью, учащихся вузов. В нашей стране ничего подобного, к сожалению, нет. А хотелось бы…

Недавно в стране в очередной раз был поднят вопрос о необходимости введения льгот для студентов. В Азербайджане уже не первый год поднимается тема возврата к льготным тарифам, но пока безуспешно. На проезд у студентов до места учебы и обратно действительно уходит немало средств, но ведь не все они могут одновременно учиться и работать. Стипендию тоже получает не каждый, да и на многое ли ее хватает… 

Не только автобусы и метро

Недавно вопрос о необходимости внедрения определенных льгот для студентов вновь был вынесен на повестку дня. И речь идет о скидке не только на проезд в метро и автобусах, но и на авиабилеты для тех, кто учится за рубежом. Депутат Джейхун Мамедов на заседании Милли Меджлиса заявил, что студенты испытывают трудности с возвращением в Азербайджан из-за высоких цен на авиабилеты. По этой причине большинству студентов приходится проводить зимние каникулы не в Азербайджане, а в стране, где они учатся.

Другая проблема заключается в том, что из-за землетрясения в Турции часть обучающихся там азербайджанских студентов вернулась в Азербайджан. Их книги и учебные пособия остались там, но они не могут вернуться за ними из-за дороговизны перелета. По словам Дж.Мамедова, учитывая, что руководство страны придает большое значение образованию, соответствующие госучреждения должны провести исследования в этой области и дать свои предложения соответствующим структурам. 

Лететь домой – дорого

Во многих вузах Турции из-за землетрясения занятия были приостановлены или переведены в дистанционный режим. Во многих студенческих общежитиях размещают пострадавших. Немало азербайджанских студентов, обучающихся там, в связи с этим решили вернуться на родину, но сложность – в высокой стоимости авиабилетов. Отметим, что в настоящее время в Турции обучается 26 700 азербайджанских студентов.

Затраты на транспорт немалые

Эксперт в области образования Сабина Алиева не раз говорила, что необходимо ввести льготы на проезд для студентов.

– Радует, что этот вопрос наконец обсуждается, и я надеюсь, идея будет претворена в жизнь. Можно и нужно изучать опыт других стран в этом вопросе. Где-то предусмотрены скидки на проезд для этой категории граждан, где-то они полностью освобождены от оплаты. Многие студенты ежедневно по два-три раза в день пользуются общественным транспортом. Затраты на него в итоге немалые: например, из пригорода в город нередко можно добраться, только дважды сменив транспорт, то есть это как минимум 80 гяпик в одну сторону, а значит, 1,6 маната в день, – говорит эксперт в беседе с газетой «Каспий».

По ее мнению, о полном освобождении от оплаты вряд ли зайдет речь, так как у нас самые низкие цены на проезд по сравнению с соседними странами, но скидка должна быть. Варианты, как эту систему приспособить к нашей, можно найти всегда: перепрограммировать валидаторы или поставить дополнительные, например. Это уже технический вопрос.

Что же касается скидок на международные рейсы, то этот момент может решаться в рамках соглашений с теми или иными авиакомпаниями. Но тут вопрос: будет ли это выгодно им? Можно было бы обсудить возможность получения скидок с местными авиакомпаниями, а когда откроются сухопутные границы – и с Azәrbaycan Dәmir Yolları.

С.Алиева убеждена: скидки на проезд внутри страны должны быть не только для студентов, но и для школьников. Но пока непонятно, каким должен быть механизм, чтобы льготной картой пользовался только сам учащийся, а не все члены его семьи и родственники. Важно, чтобы было ответственное отношение к закону. А можно попробовать ввести билетную систему когда билеты проверяли бы контролеры. 

Надо повысить стипендию

Председатель Центра исследований устойчивого развития Нариман Агаев напомнил, что в советское время был льготный проезд, в том числе для студентов. По его мнению, сейчас проще повысить студенческую стипендию, чтобы получаемая надбавка покрывала около 50% стоимости проезда. А если начать развивать экологический вид транспорта, в частности велосипедный, у многих студентов сократятся расходы на проезд, да и экология от этого только выиграет.

Говоря о льготах на авиабилеты, эксперт подчеркнул, что можно обсудить этот вопрос с местными авиакомпаниями: пусть они хотя бы раз в год – во время каникул – предоставляют скидки. А вот что делать с направлениями, по которым летают исключительно иностранные авиакомпании? 

Председатель НПО «Помощь в образовании водителей» Фазиль Мамедов считает, что предложение по поводу льготного проезда внутри страны, а также внедрение скидок на авиабилеты для учащихся за границей студентов вполне можно реализовать. Главное – желание. 

А как у них?

Если говорить об опыте других стран, то, есть разные подходы. Например, в Канаде дети, пенсионеры и студенты ездят в общественном транспорте по льготному тарифу. Студенческий билет там представляет собой идентификационную карту с фотографией студента, которая дает возможность получить скидку на проезд в общественном транспорте, посещение музеев и выставок, а также на некоторые покупки. В Германии студенческие билеты многих вузов являются одновременно проездным на общественный транспорт на территории той федеральной земли, в пределах которой располагается учебное заведение. Исключение – скоростные поезда.

В России льготы на проезд имеют студенты-очники вузов и ссузов с государственной аккредитацией. При предъявлении студенческого билета можно получить скидку в 50% на проезд в пригородной электричке. Что же касается авиабилетов, то в РФ студент может получить скидку от 30% до 50% на внутренние рейсы, но тут все зависит от авиаперевозчика.