Потенциал, помноженный на планы

Азербайджан сможет увеличить поставки своего газа странам Восточной Европы

ЭНЕРГЕТИКА

Неверно полагать, что тема поставок нашего газа появилась только сейчас. Проблема диверсификации импорта природного топлива беспокоила европейских потребителей задолго до войны в Украине, санкций и газовых войн между Россией и Евросоюзом.

На фоне газового противостояния наша республика лишь усилила свои позиции альтернативного источника поставок ископаемого топлива в Европу. По оценкам европейских лидеров, Азербайджан вписался в роль надежного партнера и поможет частичной компенсации российских поставок. Так что газ сегодня сближает лучше самой виртуозной политики.
Недавний визит президента Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен, договорившейся в Баку удвоить импорт азербайджанского газа в течение пяти лет, эксперты называют новой вехой в партнерских отношениях с ЕС. Пока энергетический диалог между сторонами увенчался Меморандумом о взаимопонимании по стратегическому партнерству, а на очереди подписание более детализированных договоров. Ведь на кону далекоидущие планы.Следуя принятому дипломатическому документу, для экспорта не менее 20 млрд м3газа в ЕС ежегодно до 2027 года будет расширена пропускная способность Южного газотранспортного коридора.

Где возьмут дополнительные объемы

 Вполне очевидно, что намерение Европы удвоить закупки азербайджанского газа основаны на перспективах разработки имеющегося потенциала, сообщил в беседе с нами глава Центра нефтяных исследований Ильхам Шабан. По словам аналитика, здесь все предельно четко:
– Для увеличения нашего газового экспорта в Евросоюз первостепенно рассматривают месторождение «Абшерон» с равным долевым участием SOCAR и TotalEnergies. Запасы этой подземной кладовой оцениваются в 350-360 млрд м3газа. Так что на первом этапе там планируется добывать 1,5 млрд, а в перспективе добычу поэтапно нарастят до 5 млрд в год – всего 45 млрд м3 из этих объемов пойдут на внутренний рынок, а остальное в течение 30 лет можно будет поставлять в Европу. Впрочем, полностью обеспечить поставки при двукратном расширении TAP можно и в рамках второй стадии разработки месторождения «Абшерон».
А ведь есть еще газоконденсатный блок «Умид-Бабек», перспективная структура «Шафаг-Асиман», месторождения «Карабах» и «Достлуг». Помимо этого, доказанные извлекаемые запасы глубокозалегающего газа на блоке АЧГ предполагаются в пределах 150-200 млрд м3. Так что с ресурсом для поставок проблем не вижу. Если же вспомнить, что прогнозируемые запасы газа у нас оцениваются в 3-4 трлн, а подтвержденные – 2,6 трлн м3, и большая часть их еще не освоена, то прогнозы последующих десяти лет нацелены только на рост.

Альтернативный путь–морем

С памятным Меморандумом о взаимопонимании открывается новая глава в истории энергетического сотрудничества Азербайджана и ЕС. Переговоры о наращивании поставок протекают на фоне растущего экспорта. По прогнозам, в текущем году Азербайджан отправит в Европу около 11,5 млрд м3 топлива, а к 2027 году ожидается увеличение поставок до 20 млрд. Прибыло и в рядах потенциальных партнеров. Вслед за торжественным открытием в Софии греко-болгарского газового интерконнектора IGB сейчас Бухарест вместе с Баку ищут решения для доставки азербайджанского газа из Каспийского моря через Турцию и Болгарию в Румынию и дальше в другие страны-бенефициары, одна из которых–Молдавия.
У SOCAR уже подписан Меморандум о сотрудничестве с местной компанией Romgazдля изучения технико-экономической целесообразности экспорта сжиженного газа в Европу по альтернативному маршруту. В случае с СПГ газ сначала нужно сжать на СПГ-заводе, затем загрузить в танкер-газовоз, по прибытии в порт назначения разгрузить доставленный СПГ в регазификационный СПГ-терминал, а оттуда уже доставить потребителю.
По обнародованной официальным Бухарестом информации, с этой целью рассматривается создание транспортного коридора Баку-Грузия-Черное море-Румыния, сообщил И.Шабан:
– Стороны обговаривают строительство на побережье Грузии объекта по производству сжиженного природного газа, а в прибрежной части Румынии – завода по регазификации СПГ. И если технико-экономическое обоснование подтвердит коммерческую рентабельность этого проекта, будет оговариваться вопрос строительства магистрального газопровода протяженностью порядка 500 км по территории Грузии.

Нужен ли нам этот маршрут

Дать положительный ответ на вопрос – насколько нам это выгодно, непросто, поскольку торговля сжиженным газом в районе Черного моря не ведется. И потом, морская доставка СПГ дороже, чем транспортировка газопроводом.Расстояние между принадлежащим SOCAR нефтяным терминалом Кулеви на побережье Грузии и портом Констанца в Румынии около 1200 км. Но принято считать, что СПГ может конкурировать по цене с трубопроводным газом на отрезке пути свыше 2500 км.
Наконец в октябре была запущена газотранспортная ветка между Румынией и Болгарией. Есть и неработающий сейчас магистральный Трансбалканский газопровод. То есть Румыния может импортировать азербайджанский газ по трубопроводу Греция-Болгария с последующей передачей его в Венгрию, считает наш собеседник, а стоит ли это новых затрат?Хотя в перспективе морской маршрут может поддержать проекты раздельной доставки газа через Каспий в Европу.
Посредством IGB Азербайджан теперь сможет увеличить поставки своего газа странам Восточной Европы, включая Венгрию и даже в Австрию. Пока эта задумка лишена конкретики, однако в будущем обретет вполне осязаемые контуры в виде долгосрочных взаимовыгодных контрактов с европейскими контрагентами. Так что исходя из текущих реалий, мы располагаем серьезным потенциалом, помноженным на планы расширения инфраструктуры.