Альтернатива Зангезурскому коридору

ПОЛИТИКА
Меморандум о взаимопонимании о создании новых коммуникационных связей между Восточно-Зангезурским экономическим районом и Нахчыванской АР через территорию Ирана открыл новую эпоху в азербайджано-иранских отношениях.
В условиях повышенной геополитической турбулентности, наблюдающейся в последнее время, когда тревожные события в международной политике рискуют обернуться значительными негативными последствиями в разных частях земного шара, те немногочисленные позитивные новости, которые все еще случаются, вселяют надежду на завтрашний день.
Несомненно, в ряду подобных новостей весть о заключении меморандума между Азербайджаном и Ираном в сфере создания новых коммуникаций заслуживает пристального внимания и особой оценки.
Нахчыван – важный узел
Делегация во главе с министром дорог и градостроительства Ирана Рустамом Гасеми 10-11 марта находилась с визитом в Азербайджане. Примечательно, что свой визит в нашу страну гости начали не с Баку, как обычно, а с посещения Нахчыванской Автономной Республики. Здесь они ознакомились с пограничным терминалом Джульфа и одноименной железнодорожной станцией, провели встречу с руководством республики. А на следующий день главу делегации принял Президент Азербайджана Ильхам Алиев.
Для Ирана, интересы которого в регионе Южного Кавказа проходят через активное развитие транспортного сообщения, Нахчыван, как важный транспортный региональный узел, имеет особое значение. Ведь с разблокированием транспортных коммуникаций именно Нахчыван превращается в тот участок, откуда будут расходиться региональные артерии, имеющие международное значение. На встрече между иранским министром и Президентом Азербайджана этот вопрос был рассмотрен особо.
Следует отметить, что обсуждаемые на встречах в Нахчыване и Баку темы нашли свое отражение в Меморандуме о создании новых коммуникационных связей между Восточно-Зангезурским экономическим районом и Нахчыванской АР через территорию Ирана. Меморандум принят в рамках состоявшегося в Баку 15-го заседания Государственной комиссии по сотрудничеству между Азербайджаном и Ираном в экономической, торговой и гуманитарной сферах между правительствами АР и ИРИ.
Новые коммуникации для нового региона
По сути, речь идет о создании параллельной Зангезурскому коридору системе транспортных коммуникаций, связывающих Восточно-Зангезурский экономический район с Нахчыванской Автономной Республикой. С большой долей вероятности можно говорить, что в ближайшее время профильные ведомства будут проводить оценку работ по модернизации существующей автомобильной трассы, проходящей вдоль русла реки Араз на иранской стороне.
Не исключено, что финансирование работ может быть осуществлено на паритетной основе. При этом в настоящее время речь идет не только об автомобильном сообщении, но также, вероятно, и о прокладке высоковольтной линии электропередачи, связывающей Восточный Зангезур с Нахчываном.
Предположительно железнодорожное сообщение будет обеспечиваться как посредством восстановления железнодорожного переезда в Джульфе, функционировавшего в советский период, так и посредством прокладки по территории Исламской Республики железнодорожной ветки, связывающей две части Азербайджанской Республики.
Создание новых коммуникационных связей между Восточно-Зангезурским экономическим районом и Нахчыванской Автономной Республикой через территорию Ирана подразумевает строительство в кратчайшие сроки двух мостов с азербайджанской и иранской стороны. При этом, по существующей информации, строительство моста, соединяющего Зангиланский район Азербайджана с Ираном, будет осуществляться азербайджанской стороной, а связывающего иранскую сторону с Ордубадом, – Ираном. Таким образом, Азербайджан получает альтернативу Зангезурскому коридору, а иранская сторона может обходить его, то есть избегать транзитного сообщения через армянскую территорию при реализации транспортного сообщения в данном районе.
Азербайджан и Иран становятся ближе
Высоко характеризуя значение подписанного меморандума, глава Азербайджанского государства Ильхам Алиев в письме на имя своего иранского коллеги Сейеда Эбрахима Раиси, особо отмечал, что «восстановление азербайджано-иранской государственной границы в результате освобождения наших исторических, исконных земель от оккупации, несомненно, создало благоприятные условия для полного использования имеющегося потенциала, совместного участия в реализации транспортно-коммуникационных коридоров».
Значение этого исторического шага объясняется тем, что отныне Азербайджан не будет в критической зависимости от ведущихся на территории Армении работ по восстановлению коммуникаций. На протяжении последнего года армянская сторона выступала с рядом заявлений и инициатив, не соответствующих духу и букве подписанных 10 ноября 2020 года соглашений. Это ведет к существенным проволочкам в восстановлении коммуникаций, соединяющих западные регионы Азербайджана с Нахчыванской автономией Азербайджана. Армянская сторона по-прежнему настаивает на своих вариантах маршрута автомобильных и железных дорог, не воспринимает идею проведения через свою территорию (Зангезурский коридор) высоковольтной ЛЭП и газопроводов в нахчыванском направлении.
Иранская сторона, напротив, выражает интерес и соглашается на реализацию этих проектов, с возможностью имплементации собственных интересов и рассматривая эти проекты в качестве условия для развития трехстороннего взаимодействия Иран-Азербайджан-Турция. Все это соответствует и стратегическому видению азербайджанской стороны.
Поэтому делая ставку на соглашения с Ираном, Азербайджан обходит острые углы, возникающие в отношениях с Арменией, давая понять, что с таким подходом Ереван рискует оставаться в региональном транспортном тупике еще очень долго.
Ильгар ВЕЛИЗАДЕ,
политолог