Внешние рынки становятся ближе

Высокая стоимость перевозок годами была среди главных проблем отечественных экспортеров. Производитель может выпустить качественный и востребованный товар, найти покупателя за рубежом, но потерять конкурентное преимущество на последнем этапе – при доставке продукции.

С сентября ситуация изменится. Государство запускает новый пакет поддержки ненефтегазового экспорта и регионального бизнеса. Предпринимателям будут компенсировать часть транспортных расходов, возвращать некоторые затраты на таможенное оформление, субсидировать процентные ставки по инвестиционным кредитам и предоставлять государственные гарантии по займам.

И это не краткосрочная кампания. Поддержка транспортных расходов рассчитана до 30 сентября 2036 года, а компенсация затрат на таможенное оформление – до 30 сентября 2031-го. Так что бизнес может строить планы, не только рассчитывая на рыночную конъюнктуру, но и учитывая государственную помощь.

Без лишних расходов

На перевозку ненефтегазовой продукции со следующего месяца планируют компенсировать до 70% безналичных расходов. Столько сможет получить экспортер при использовании железнодорожного, воздушного или морского транспорта, а также грузовых автомобилей с отечественной регистрацией.

При наличии иностранных автомобилей размер компенсации – до 50%. Одновременно установлена и верхняя граница выплаты. Для автомобильных, железнодорожных и воздушных перевозок она не может превышать 15% таможенной стоимости товара, а при морской доставке – только 5%. Предпринимателю выплатят меньшую из двух рассчитанных сумм.

Особые условия предусмотрены для Нахчывана. Производителям ненефтегазовой продукции нашего происхождения вернут до 70% расходов на наземную автомобильную доставку товаров из автономии в другие регионы страны, включая Баку.

Помощь эта особенно ощутима для бизнеса, особенно в Нахчыванской АР, говорит экономист Эльданиз Амиров. По его словам, снижение логистических расходов поможет укрепить позиции отечественных товаров на внешних рынках.

– Высокая стоимость перевозки долгие годы оставалась серьезным препятствием для развития ненефтяного экспорта, – уточняет он. – Для многих производителей расходы на логистику становились ощутимым препятствием. Даже качественная продукция нередко проигрывала конкурентам только потому, что ее доставка обходилась слишком дорого.

При освоении новых и удаленных рынков это было особенно ощутимо. Причем отдельные сложности возникали у предприятий Нахчывана, ведь для них транспортные расходы традиционно выше. С этой точки зрения, новые меры создают более благоприятные условия для предпринимателей, развития ненефтяного экспорта, повышения конкурентоспособности отечественной продукции и укрепления позиций наших производителей.

Снижаются риски кредитования

Длительный срок действия программы специалист считает не менее важным, чем сам размер компенсации. Ведь предприятия получают возможность учитывать господдержку при долгосрочном планировании. В свою очередь Министерство экономики берется проводить выплаты ежеквартально. А выдавать субсидию будут только после того, как товар пройдет таможенные процедуры и покинет страну. Так государственная помощь будет привязана к реальному экспорту.

Еще одно новшество рассчитано на микро-, малый и средний бизнес. Уже со следующего месяца предпринимателям начнут компенсировать и часть расходов на таможенное оформление ненефтегазовых товаров. Программа рассчитана до конца сентября 2031 года, и для каждой экспортной декларации будет установлен максимальный размер выплаты.

Примечательно, что поддержка не ограничивается экспортерами. Отдельный подход предусмотрен и для инвестиционных проектов в регионах. Там планируется субсидировать 50% от процентной ставки по кредитам, а сама программа охватывает всю страну, кроме Баку и Абшерона.

Одновременно предусмотрены и госгарантии. На освобожденных территориях, включая Карабах и Восточный Зангезур, государство возьмется покрывать до 90% основного долга по кредиту, а в остальных регионах, кроме столичного, субсидия не превысит 50%. Таким образом, снижаются и риски кредитования.

Единый центр координации

Все это нужно при запуске новых производств, когда у проекта еще нет большой финансовой истории и недостаточно собственного капитала, считает наш собеседник.

– Снижение логистических издержек напрямую отражается на себестоимости местных товаров и повышает их конкурентоспособность на зарубежных рынках. А значит, предприниматели теперь могут не только продавать свою продукцию за рубеж с выгодой, а выстраивать полноценные инвестиционные планы, расширять производство и целенаправленно искать новые рынки сбыта.

И потом, география продаж нашей аграрной продукции все еще остается довольно концентрированной. Новые государственные стимулы, включая компенсацию транспортных расходов для малого и среднего бизнеса, помогут добиться заметных результатов. Ведь если производитель сможет отправлять товар туда, куда раньше доставка была слишком дорогостоящей, у него появляется пространство для развития, – уверен экономист.

Новый пакет затрагивает и цифровой сектор. Иностранные компании-нерезиденты, продающие в республике свои электронные услуги, с сентября должны будут зарегистрироваться в местном налоговом органе, если их годовой оборот внутри страны превышает $10 тыс. Одновременно перестраивается и сама система господдержки бизнеса. Агентство по развитию малого и среднего бизнеса, поощрению инвестиций и экспорта при Минэкономики становится единым центром координации новых программ. При этом успех новой системы будет измеряться не только суммой субсидий и  гарантий, а реальными качественными изменениями в самом бизнесе.