Баку 14°C
Компании Siemens и Porsche построят завод климатически нейтрального топлива
Porsche объединилась с Siemens Energy для постройки первого в мире коммерческого завода по производству синтетического топлива. Основным покупателем синтетического бензина станет Porsche.
Проект Haru Oni будет реализован при поддержке правительства Чили, а сам завод построят на юге страны, в провинции Магальянес. Выбор места обусловлен благоприятной ветряной обстановкой, что снизит стоимость энергии, которая вырабатывается ветряными турбинами Siemens Gamesa.
На пилотном этапе, до 2022-го, завод выработает 750 тыс. литров синтетического метанола (e-Methanol), часть из которых используют для производства 130 тыс. литров синтетического бензина (e-Gasoline). Через 4 года мощность обещают нарастить до 55 млн литров в год, а через 6 — до 550 млн.
В упрощённом варианте процесс получения углеродно-нейтрального топлива выглядит так: энергия, которая вырабатывается ветряными турбинами поступает на высокоэффективные электролизёры с протонообменной мембраной Siemens Energy, которые расщепляют воду на кислород и водород. Далее «зеленый» водород смешивается с захваченным из воздуха углекислым газом и из них синтезируется основа любого биотоплива — e-Methanol. На последнем, 3-м этапе примерно 40% метанола преобразуют в бензин — для этого применяют технологию ExxonMobil.
Основным покупателем синтетического бензина станет компания Porsche, которая уже заявила, что будет использовать его в гоночных машинах и на мероприятиях Porsche Experience, а в перспективе — переведет на синтетику серийные спорткары. Вдобавок, такое топливо сохранит жизнь винтажным Porsche. Стартовые инвестиции в проект Haru Oni со стороны немецкой марки составили 20 млн евро.
Напомним, что ранее немецкая компания Porsche попала в Книгу рекордов Гиннесса со своим электрическим спорткаром Taycan, за рулем которого установили рекорд по продолжительности дрифта среди электрокаров.
ТАРАНТАС НЬЮС
Проект Haru Oni будет реализован при поддержке правительства Чили, а сам завод построят на юге страны, в провинции Магальянес. Выбор места обусловлен благоприятной ветряной обстановкой, что снизит стоимость энергии, которая вырабатывается ветряными турбинами Siemens Gamesa.
На пилотном этапе, до 2022-го, завод выработает 750 тыс. литров синтетического метанола (e-Methanol), часть из которых используют для производства 130 тыс. литров синтетического бензина (e-Gasoline). Через 4 года мощность обещают нарастить до 55 млн литров в год, а через 6 — до 550 млн.
В упрощённом варианте процесс получения углеродно-нейтрального топлива выглядит так: энергия, которая вырабатывается ветряными турбинами поступает на высокоэффективные электролизёры с протонообменной мембраной Siemens Energy, которые расщепляют воду на кислород и водород. Далее «зеленый» водород смешивается с захваченным из воздуха углекислым газом и из них синтезируется основа любого биотоплива — e-Methanol. На последнем, 3-м этапе примерно 40% метанола преобразуют в бензин — для этого применяют технологию ExxonMobil.
Основным покупателем синтетического бензина станет компания Porsche, которая уже заявила, что будет использовать его в гоночных машинах и на мероприятиях Porsche Experience, а в перспективе — переведет на синтетику серийные спорткары. Вдобавок, такое топливо сохранит жизнь винтажным Porsche. Стартовые инвестиции в проект Haru Oni со стороны немецкой марки составили 20 млн евро.
Напомним, что ранее немецкая компания Porsche попала в Книгу рекордов Гиннесса со своим электрическим спорткаром Taycan, за рулем которого установили рекорд по продолжительности дрифта среди электрокаров.
ТАРАНТАС НЬЮС
