AZE ENG RUS
 
В результате провокации ВС Армении погиб азербайджанский военный
26.03
20:35
Джастин Бибер заявил о решении уйти из музыки
26.03
20:19
Сборная Азербайджана U-19 уступила Румынии
26.03
20:03
В результате пожара в торговом центре в Баку пострадали 12 человек
26.03
19:48
Первый пассажирский поезд пройдет в тестовом режиме по участку БТК на территории Грузии
26.03
19:32
McDonald’s привлечет для продажи своей продукции искусственный интеллект
26.03
19:18
Метафизика периода ханств: первые впечатления о новой книге академика Рамиза Мехтиева
26.03
19:03
США расширили иранские санкционные списки
26.03
18:47
В Лондоне отметили Новруз байрамы
26.03
18:33
Николас Кейдж женится в четвертый раз
26.03
18:18
Руководство ТЦ Diqlas не соблюдало правила пожарной безопасности – Госслужба
26.03
18:04
Жители Ингушетии вышли на митинг против закона о референдуме (Фото)
26.03
17:49
Саудовский лоукостер Flynas открывает рейсы в Баку
26.03
17:35
Мексика потребовала от Испании извиниться за колонизацию
26.03
17:20
Труды Али Гасанова изданы в Бухаресте на румынском языке
26.03
17:06
Экс-глава полиции Армении допрошен по делу 1 марта
26.03
16:51
Бывший премьер-министр Эстонии работает гидом в Антарктике
26.03
16:37
В Баку пройдет фестиваль «Недели Франкофонии»
26.03
16:22
Причины заката Византийской империи нашли в кучах мусора
26.03
16:08
Президент Азербайджана ознакомился с условиями, созданными после ремонта на станции метро «Бакмил» (Фото-Обновлено)
26.03
15:54
«В Армении социальное положение ученых в 2018 году не улучшилось» - Президент Академии наук
26.03
15:39
В Агджабеди 14-летний подросток погиб под колесами автомобиля
26.03
15:25
Ученые: зелень и листовые салаты сохраняют молодость мышц
26.03
15:11
Кремль выразил сожаление после решения Трампа по Голанским высотам
26.03
14:57
Названа предварительная причина пожара в ТЦ Diqlas (Фото-Видео)
26.03
14:44
Азербайджан посеет семена будущего на Expo-2020
26.03
14:31
Фотографии Алима Гасымова будут вывешены в штаб-квартире ЮНЕСКО
26.03
14:18
Махир Шукюров: «Еще 2-3 матча и Юрчевича будут призывать к отставке»
26.03
14:03
Президент Ливана осудил позицию Трампа по Голанским высотам
26.03
13:49
Завтра в Баку будет преимущественно без осадков
26.03
13:36
ИВ Баку о работе своих сотрудников в праздничные дни
26.03
13:21
Азербайджан поднялся на одну строчку в Индексе паспортов
26.03
13:07
Уборщицы парламента Армении продолжают протестовать (Видео)
26.03
12:52
В Иране эвакуировано население двух городов
26.03
12:39
ЕБРР поддержит Азербайджан в сфере возобновляемой энергетики
26.03
12:24
Режим прекращения огня вновь нарушен - 22 раза за сутки
26.03
12:08
Макгрегор объявил о завершении карьеры
26.03
11:52
Пожар в торговом центре в Баку (Фото-Видео)
26.03
11:33
Голлум станет героем видеоигры
26.03
11:20
Экспорт НПЗ STAR достигнет $500 млн в год
26.03
11:07
Apple представила собственный банк
26.03
10:54
Сборная Азербайджана отправилась на ЕВРО в Испанию
26.03
10:40
Ferrari представила эксклюзивный трековый суперкар
26.03
10:26
Провокации Пашиняна: заведение переговорного процесса в тупик
26.03
10:12
Канада не признает Голаны за Израилем
25.03
21:03
Никола Юрчевич: «Мы были лучше Литвы»
25.03
18:13
Будьте внимательны при покупке молока и молочных продуктов
25.03
17:49
Азербайджан закупил новый комплекс в Беларуси (Фото)
25.03
17:33
Юго-запад Ирана уходит под воду: число пострадавших растет (Фото-Видео)
25.03
17:19
Программа от NVIDIA с помощью искусственного интеллекта за секунды превращает примитивные наброски в фотореалистичные пейзажи (Фото-Видео)
25.03
17:04
В Ярдымлы произошел оползень, просела дорога
Другие новости
Мода или веление времени?
Общество | Дата: 11.01.2019 | Час: 17:55:00 | E-mail | Печать

В Азербайджане будет создана инфраструктура для велосипедистов

ТРАНСПОРТ

Согласно Государственной программе по безопасности дорожного движения на 2019-2023 годы в Азербайджане в ближайшие годы планируется создать полосы для передвижения велосипедистов.

В одном из разделов данного документа Министерству внутренних дел, а в пределах административных границ Баку - Бакинскому транспортному агентству поручается подготовить в течение реализации госпрограммы предложения и предпринять соответствующие меры по созданию на автодорогах и в улично-дорожной системе полос для велосипедистов, а также велосипедных стоянок.

Кроме того, программа предусматривает создание условий для движения тихоходных транспортных средств. Госпрограмма предполагает создание при возможности специальных полос и параллельных дорог для движения сельхозтехники и транспортных средств технологического назначения на автодорогах с запретом на движение подобного транспорта. Реализация данного положения документа возложена на МВД и Государственное агентство автомобильных дорог Азербайджана.

Также в Азербайджане планируется выделить специальные полосы в крупных городах на улицах и проспектах для движения транспорта общего пользования. Реализация данного положения предполагается в течение всего периода действия госпрограммы.

Осуществлять указанные меры поручено Министерству транспорта, связи и высоких технологий, МВД, а также Бакинскому транспортному агентству.

Идея популяризации езды на велосипеде не нова. Но к реалиям нашего города она пока малоприменима, ведь на столичных дорогах и автомобилисты часто подвергаются риску, что уж говорить о велосипедистах. Есть, конечно, те, кто выбирает этот вид транспорта, но их немного, и большинство из нас считает их безрассудными, напрасно рискующими жизнью.

Если в городе будут созданы велосипедные дорожки, ситуация изменится и езда на велосипеде станет безопасной. Впрочем, по поводу того, что в ближайшие годы удастся создать такую же инфраструктуру, какая существует во многих странах Европы, есть сомнения. Многие наши граждане, оказавшись за рубежом, ходят по таким дорожкам прогулочным шагом, раздражая велосипедистов. Возможно, и у нас в городе ситуация будет такой же. К тому же не факт, что на этих дорожках не будут парковать автомобили, делая их непригодными для езды.

Как рассказал в беседе с корреспондентом газеты «Каспiй» глава неправительственной организации «Помощь в образовании водителей» Фазиль Мамедов, сама идея создания велосипедных дорожек в столице - замечательная. Он подчеркнул, что велосипед является экологическим видом транспорта, и в отличие от автомобилей не загрязняет окружающую среду выбросами выхлопных газов. Кроме того, езда на велосипеде благотворно влияет на здоровье и может стать частью ежедневной физической активности.
По словам эксперта, он знает немало людей, которые ездят в Баку на велосипедах, несмотря на отсутствие каких-либо условий для этого. Он подчеркнул, что здоровый образ жизни сейчас в моде, а велосипедная езда помогает поддерживать себя в форме.

Но, как отметил Ф.Мамедов, сама по себе идея создания велосипедных дорожек на сегодняшний день популистская и мертворожденная - сложно представить, как реализовать ее в реалиях нашего города.

- То есть кто-то просто решил, что нужно последовать примеру других стран, но не подумал о том, как это осуществить на практике. Вопрос требует комплексного подхода. Но в центре города многие дороги довольно узкие, и выделить отдельную полосу для велосипедов на них просто нереально.
Да, хорошо, когда есть выделенная линия для велосипедистов, для автобусов, а также для экстренных служб, таких как скорая помощь, пожарная служба, полиция. Однако возможно это лишь на широкой трассе, но не на двухполосной дороге. Например, не представляю, как это осуществить на проспекте Азадлыг. В первую очередь надо определиться, на каких дорогах столицы это возможно, а на каких - нет, - подчеркнул эксперт.

По словам Ф.Мамедова, во многих странах мира эффективно работает система совместного использования велосипедов, то есть велопрокат.

Отметим, что такая система позволяет арендовать велосипед на одной из автоматизированных станций, совершить на нем поездку, а затем вернуть в любой пункт проката в том же городе. Цель программы - предоставить жителям и туристам бесплатный либо очень дешевый доступ к велосипеду для кратковременных (не более 3 часов) поездок по городу как альтернативу моторизованному общественному транспорту и автомобилю, и тем самым улучшить транспортную и экологическую обстановку.

Сторонники этой концепции утверждают, что система совместного использования велосипедов избавляет ее участников от рисков вандализма, кражи и необходимости решения проблем парковки и ремонта, делая этот вид транспорта более привлекательным.

Совместное использование велосипедов появилось как негосударственное начинание, созданное несколькими независимыми организациями, как попытка пересадить автомобилистов на велосипеды, снизить загрязнение окружающей среды и оздоровить население. С 1974 года многие городские администрации и общественные организации озаботились созданием систем совместного использования велосипедов и стали рассматривать их как часть системы общественного транспорта.

По словам Ф.Мамедова, на сегодняшний день в нашей столице эта система не была бы эффективной, так как все опять-таки упирается в то, что у нас не так много трасс, где можно создать велосипедные дорожки.

- Дорогам в старой части столицы уже два века, а ведь за это время город сильно изменился, стало больше людей, в разы больше транспорта. Их не так просто приспособить под современные реалии. Нужно все тщательно продумать, прежде чем претворять идею в жизнь. Логистика должна носить законченный, а не фрагментарный характер, - подчеркнул наш собеседник.
Что касается парковок для велосипедов, то, как отметил Ф.Мамедов, этот вид транспорта не занимает много места, так что об этом можно подумать в последнюю очередь.

По поводу парковок многие жители столицы говорят, что прежде чем создавать их для велосипедов, хорошо бы решить сначала проблему парковки автомобилей. Они отмечают, что зачастую в Баку нет места, чтобы припарковать своего «железного коня».

Ф.Мамедов рассказал, что ситуация с парковкой автомобилей на сегодняшний день обстоит совсем не так хорошо, как хотелось бы. Он отметил, что жители таких районов столицы, как 8-й километр, Ахмедлы и некоторые другие, а также Сумгайыта ежедневно становятся свидетелями ужасных пробок на дорогах в часы пик, когда люди едут на работу и возвращаются домой. По его словам, чтобы исправить ситуацию, необходимы две вещи.

- Во-первых, нужны так называемые перехватывающие парковки для автомобилей. Подчеркну, что они должны быть бесплатными. Человек, живущий на окраине или в соседнем городе, но работающий в центре Баку, сможет доезжать на своем авто до такой парковки, оставлять здесь машину, садиться на метро или автобус и ехать на работу, и также обратно. Тогда не будет так много пробок и заторов, как сейчас.

А что происходит на данный момент? Люди, живущие далеко от работы, едут до нее на своей машине и оставляют ее в неположенном месте, чтобы не платить за парковку. Во-вторых - и это более важно, - необходимо наконец решить проблему с общественным транспортом. Если он будет работать четко и ездить на нем будет комфортно, то многие пересядут на него, и это решит 80% проблем на столичных дорогах, - считает Ф.Мамедов.

Как рассказал нам эксперт в области транспорта, председатель общественного объединения гуманитарной поддержки «Хаят» Азер Аллахверанов, в первую очередь речь идет о создании велосипедных полос на столичных дорогах. Не на всех из них, но на многих есть условия для этого. Однако нужно определить, на каких дорогах это осуществимо, а на каких нет, и продумать создание соединительных узлов, дабы велосипедные дорожки были целостной системой.
По его словам, если система будет иметь фрагментарный характер, то какие-то участки пути велосипедистам придется нести свое транспортное средство на себе, а это не дело.

- Необходимо подготовить проект предложений, после чего заняться их реализацией. Отмечу, что велосипедные дорожки должны создаваться за счет ширины дорог, а не за счет уменьшения площади тротуаров. Их создание должно учитываться при строительстве новых трасс и массивов. Безусловно, они должны быть изолированы от автомобилей, дабы те не заезжали на велосипедные дорожки, - сказал он.

Что касается велостоянок, то, по словам А.Аллахверанова, важно определить, сколько их нужно в столице. Он подчеркнул, что такие стоянки не занимают много места - вместо 100 автомобилей можно поставить 1000-1200 велосипедов.

По его мнению, частный сектор также мог бы принять активное участие в строительстве таких стоянок.

- Например, их можно создавать возле супермаркетов. В этом случае государству придется делать меньше парковок, что позволит сэкономить бюджетные средства. Радует, что дело сдвинулось с мертвой точки и уже в некоторых районах Баку имеются велосипедные дорожки, а дальше их будет больше, - считает эксперт.

А.Аллахверанов привел в пример опыт столицы Австрии - Вены, где многие пользуются велосипедами, причем там их можно взять напрокат совершенно бесплатно. Он отметил, что ими могут пользоваться бесплатно и туристы, но гражданам и туристам выдают велосипеды двух разных цветов. Это стимулирует людей чаще выбирать именно этот экологичный вид транспорта. По словам нашего собеседника, возможно, и в Баку в будущем появится нечто подобное.

А.Аллахверанов подчеркнул, что многие хотят ездить на велосипеде, но не все умеют, поэтому должно быть больше обучающих курсов, доступных для всех. Причем важно обучать не только езде, но и правилам дорожного движения, ведь для велосипедистов они не менее важны, чем для автомобилистов и пешеходов.

Он отметил, что данный вид транспорта необходимо активно пропагандировать, и этим занимается в первую очередь Федерация велосипедного спорта Азербайджана. По мнению эксперта, когда в городе будет создана соответствующая инфраструктура, тех, кто отдаст предпочтение этому виду транспорта, станет намного больше.


Елена МАЛАХОВА
Новости читали: 841 раз




 

Другие новости

26.03.2019
В результате пожара в торговом центре в Баку пострадали 12 человек
26.03.2019
В Лондоне отметили Новруз байрамы
26.03.2019
Руководство ТЦ Diqlas не соблюдало правила пожарной безопасности – Госслужба
26.03.2019
В Баку пройдет фестиваль «Недели Франкофонии»
26.03.2019
В Агджабеди 14-летний подросток погиб под колесами автомобиля


    ,    
Как Вы считаете, чего не хватает нашей медицине?
Квалифицированных специалистов
Современной техники
Финансирования
Другое

  Результаты       Участники:577

        Авторские права защищены. Ссылка при использовании материалов сайта обязательна. При использовании информации на веб-страницах соответствующий переход обязателен. Designed by inetlab.info