AZE ENG RUS
 
Обнародованы средние вступительные баллы в университеты Азербайджана - Список
22.06
19:04
Выделено 8,9 млн. манатов на строительство автодороги в Балакенском районе
22.06
18:56
Первое «общение» глав МИД Армении и Азербайджана состоялось в Минске (Фото)
22.06
18:46
ЧП в бакинской церкви: священнослужители обвиняются в растлении малолетней прихожанки
22.06
18:38
Новруз Мамедов: «В деле справедливого урегулирования нагорно-карабахского конфликта важна активизация усилий МГ ОБСЕ»
22.06
18:31
Кабмин РФ утвердил проект Конвенции о правовом статусе Каспия
22.06
18:23
В Баку стартует новый фестиваль
22.06
18:15
Отбор по половому признаку
22.06
18:08
В Калифорнии робот впервые уволил человека
22.06
18:00
Caviar представила iPhone в честь победы сборной России (Фото)
22.06
17:46
Жизнь по своим правилам,
22.06
17:41
В Канаде начали выращивать «шоколадный» перец
22.06
17:36
Доллар и манат сохранили паритет – Курс ЦБА на 25 июня
22.06
17:31
Минэкологии бесплатно раздаст бакинцам саженцы
22.06
17:22
В связи со 100-летием ВС Азербайджана организован флешмоб (Видео)
22.06
17:14
Президент Азербайджана принял членов Совета правления АБР
22.06
17:05
Изменено время выдачи удостоверений личности нового поколения – в Азербайджане
22.06
16:57
Национальное измерение
22.06
16:49
Рауф Алиев: «Если Карапетян хочет приехать, особой проблемы нет»
22.06
16:41
В Азербайджане существенно сократилось число подающих заявления в вузы
22.06
16:33
Презентована книга английского автора «Надир шах» с предисловием Рамиза Мехтиева (Фото)
22.06
16:25
По «хлопковому делу» арестованы должностные лица
22.06
16:17
В Агстафе горит зерновое поле
22.06
16:10
Всегда живая звезда
22.06
16:02
Путин взял в советники зятя Ельцина
22.06
15:55
Арастун Мехтиев: «Азербайджанская армия полностью гарантирует освобождение территорий страны от оккупации»
22.06
15:47
Принц Гарри и Меган Маркл ждут двойню
22.06
15:38
Кампания Nar: купите смартфон Samsung и получите часть стоимости телефона обратно на баланс
22.06
15:30
Медведи напали на жителей шекинского села (Видео)
22.06
15:22
Самир Шарифов назвал причины пересмотра госбюджета на 2018 год
22.06
15:15
Немецкие ученые представили новый способ замедления старения
22.06
15:07
Генерал Григорян кормил животных заложниками (Фото-Видео)
22.06
14:58
Ограничено движение транспорта на отрезке трассы Баку-Губа
22.06
14:49
В Баку грузовик Shacman врезался в пассажирский автобус (Видео)
22.06
14:40
Президента Франции уличили в транжирстве
22.06
14:32
Азербайджан планирует отказаться от кредита ВБ
22.06
14:23
Член Конгресса США поздравил Азербайджан по случаю 100-летия АДР
22.06
14:14
В Баку железнодорожник погиб в результате несчастного случая
22.06
14:05
Спецслужбы Армении сотрудничают с ФБР для раскрытия офшорных дел
22.06
13:55
Нурану Гусейнову вновь поставлен онкологический диагноз
22.06
13:44
Эмин Агаларов стал заслуженным артистом Адыгеи (Фото-Видео)
22.06
13:32
Завтрашняя погода в Баку создаст дискомфорт у метеочувствительных людей
22.06
13:19
Закир Гасанов: «Увеличение военной мощи Азербайджанской армии – приоритетное направление политики нашего государства»
22.06
13:06
Начат капремонт 2 км главных путей станций Заям и Бёюк-Кесик (Фото)
22.06
12:55
Брэд Питт запретил детям сниматься с Анджелиной Джоли в «Малефисенте-2»
22.06
12:45
Определилось место и время матча ЛЧ «Карабах» - «Олимпия»
22.06
12:32
Эльмар Мамедъяров: «Если Армения рассуждает о мире, то должна вывести войска с оккупированных земель Азербайджана»
22.06
12:20
Обнаружен опасный вирус-захватчик на Android
22.06
12:09
На очереди Кобани
22.06
11:59
В Астрахани откроется Торговый дом Азербайджана
22.06
11:46
Кофе заменит уколы инсулина для диабетиков – Ученые
Другие новости
«Железная леди» азербайджанского неба
Интервью | Дата: 29.03.2017 | Час: 17:37:00 | E-mail | Печать

В Азербайджане женщина-пилот к 62-м годам налетала 12 тысяч часов как на крупногабаритных самолетах, так и на современных вертолётах. Sputnik Азербайджан представляет рубрику «Не женское дело», в которой рассказывается о женщинах, занятых в профессиях, традиционно считающихся мужскими.

О ней ходят слухи как о «железной леди», а знакомые с гордостью рассказывают, что бок о бок вот уже многие годы работают с единственной на сегодня в Азербайджане женщиной-пилотом. Случайная вывеска определила всю судьбу юной девочки, которая тогда и не знала, что полжизни проведет, летая в облаках. Речь идет об уникальной женщине – Багировой Ирине. Она управляет самыми современными вертолетами, работая в аэропорту Silk Way Helicopter Services, расположенном в Бакинском поселке Забрат.

В своем интервью Sputnik Азербайджан она рассказала, как увлеклась столь непростой профессией и о своих планах на будущее.

- При каких обстоятельствах вы решили, что хотите стать пилотом?

— Ну конечно, не с пеленок. Где-то в старших классах. Проезжала я мимо Бакинского авиаспортклуба, увидела там вывеску и решила попробовать — заняться авиационным спортом, посмотреть, как получится.

— А где учились?

— Первоначально в нашем в Бакинском авиаспортклубе. Он находился на улице Хагани, недалеко от клуба моряков. Сейчас уже его там нет. Но четыре года я там занималась. Мы осенью и зимой проходили теорию, а летом практиковались в Хачмазе. Я летала на самолетах АН.

— Существует мнение, что мужчины лучше управляют автомобилями, нежели женщины, а как обстоят дела с пилотированием?

— Все зависит от индивидуальных особенностей каждого человека, что мужчин, что женщин. Есть женщины, которые хорошо водят и машины, и самолеты, и вертолеты, и пароходы. А есть мужчины, которые не могут этого делать. Но все равно водят и считают, что они лучше это делают, чем женщины.

— Но женщин-пилотов все же меньше?

— Наоборот. Сейчас стала развиваться наша авиация. Я только недавно приехала с международного съезда женщин-пилотов, что проходил в Москве 10-11 марта. И там довольно много молодых. Надо отдать должное тому, что у нас в Азербайджане на пилота учатся пятеро девушек. Так что сейчас опять стали развивать это дело.

— Сколько часов вы налетали в своей практике?

— У меня около двенадцати тысяч часов. Но большую часть налетала на самолетах. На вертолетах я работаю уже пятый год. Все эти годы основной моей работой было управлять самолетом. Я начинала вторым пилотом, потом командиром на АН-2. Позже, в 1983 году, ушла работать на ЯК-40 в Кировабад (Гянджу). Потом, когда у меня появилась семья, пришлось перевестись в аэропорт Бина. В девяностых работала на ТУ-154. Больше всего часов я налетала именно на этом самолете.

— Вы создали семью, а не мешала ли работа и было ли сложно?

— Честно сказать, нет. Я даже еще удивлялась, почему говорят: «Ой, женщине летать тяжело, потому что семья». Наоборот. Супруг всегда помогает. Мы познакомились на работе. Он тоже пилот, поэтому знает это дело. Он сейчас летает на Embraer. А на ТУ-154 мы летали вместе.

— А дети тоже продолжили ваше дело?

— У меня сын и он не занимается авиацией. Среди знакомых женщин-пилотов ни у кого дети не пошли по стопам родителей.

— Переживают ли каждый раз ваши близкие, когда вы вылетаете?

— Да нет. Это обыденная работа. Это первое время, может быть, мама переживала, пока еще не была замужем. А так это обыкновенная работа.

— Были ли в вашей практике аварийные ситуации?

— Слава Богу, нет, и не дай Бог, чтобы они были. Это очень неприятная вещь и никому не пожелаю.

— Чем сложнее управлять, вертолетом или самолетом?

— Для меня, учитывая то, что я в основном летала на самолетах, сложнее было управлять вертолетом. И потом, у вертолета технических возможностей больше и объем работы совсем другой. Самолет с полосы взлетел, на полосу сел. Потом много вспомогательных наземных элементов, которые помогают осуществить пилотирование при заходе на посадку. Вертолет, хоть и хорошо оборудованный, более чувствителен к метеоусловиям – к ветру. Особенно чувствуется после ТУ-154, это большой и устойчивый самолет, вертолет же несколько юркий.

— А бывают ли у вас ночные вылеты?

— На вертолетах бывает, но учитывая мой возраст… Я свое время отлетала много ночей. Ночью у нас бывают только санитарные задания. Я не дежурю по ночам. Только если кого-то надо эвакуировать.

— Ваша работа требует большого здоровья, а как сказывается работа на ней?

— На здоровье любая работа сказывается. Здесь влияет смена дня-ночи, внештатные ситуации. Отсутствие режима. Особенно с возрастом чувствуется. Поэтому мы постоянно находимся под наблюдением врачей. Раньше мы один раз в год проходили углубленную медкомиссию и каждые полгода сдаем анализы, делаем кардиограмму, проверяемся у терапевта. А после 60 лет мы проходим медкомиссию каждые полгода.

— Что бы вы посоветовали тем, кто хотел бы стать пилотом?

— Хочешь быть пилотом? Будь! Кто хочет, тот добьется. Главное — желание.

— Сколько времени придется потратить на тренировки, прежде чем почувствовать новый летательный аппарат?

— Когда привозят новые летательные препараты, приходится заново переучиваться. Ну это у каждого по-разному. У кого как получится. Одним больше надо времени, другим меньше. Потом тренируемся на тренажерах. Но в принципе укладываемся. На каждом типе свои особенности.

— А когда вы выйдете на пенсию, чем бы хотели заниматься?

— Сейчас мне 62 года, но у нас разрешено летать до 65 лет. Дома сидеть всегда успею. Как говорит моя подруга, «крестиком вышивать всегда будет время». Когда я выйду на пенсию, буду отдыхать и путешествовать (смеется). Это цель всей моей жизни – путешествовать. А так смысла нет после пенсии идти работать. Уйду пилотом на пенсию. Ну дачка есть, буду ковыряться в земле. Подруги приезжают в гости летом. Скучать не придется.
Новости читали: 625 раз




 

Другие новости

21.06.2018
Правила тюремного режима
21.06.2018
Oracle претендует на участие в проекте построения «Государственного облака» в Азербайджане
18.06.2018
«Когда я поклонился Аллаху на поле, меня освистали»
14.06.2018
Кёнуль Ибрагимова: «Моя цель – предоставить людям продукцию высшего качества»
14.06.2018
Не гляди на ручей свысока -


    ,    
Как Вы считаете, чего не хватает нашей медицине?
Квалифицированных специалистов
Современной техники
Финансирования
Другое

  Результаты       Участники:314

        Авторские права защищены. Ссылка при использовании материалов сайта обязательна. При использовании информации на веб-страницах соответствующий переход обязателен. Designed by inetlab.info