AZE ENG RUS
 
В Азербайджане можно будет регистрировать беспилотники онлайн
18.11
11:47
ВС Армении продолжают нарушать режим прекращения огня - 123 раза за сутки
18.11
11:35
Момент истины,
18.11
11:24
Украина и Грузия не cмогли стать новыми членами НАТО
18.11
11:14
Контракт вне закона
18.11
11:03
Чем ближе, тем дороже: ЧМ-2018 разгоняет цены на билеты и отели
18.11
10:52
Осторожный оптимизм
18.11
10:42
Стала известна дата свадьбы Роналду
18.11
10:31
Источник нестабильности
18.11
10:21
Пользователи могут забронировать билет на концерт с помощью YouTube
18.11
10:10
Гурбан Гурбанов: «От игры с «Челси» можно ожидать всего»
18.11
10:00
Фасадные изменения
17.11
23:53
В Азербайджане отметят 10-ю годовщину «Бакинского процесса» – Распоряжение
17.11
22:40
В Баку спасен рабочий, оставшийся в результате схода оползня под землей (Фото)
17.11
22:17
Ильхам Алиев: «Мы открываем наши двери всем гостям, приезжающим с добрыми намерениями»
17.11
20:28
Робота научили делать сальто (Видео)
17.11
20:19
В Баку введен в эксплуатацию очередной спорткомплекс (Фото)
17.11
20:10
Чем обусловлено изменение цен на бензин Aİ-95 и Aİ-98
17.11
20:01
Путина развеселил вопрос о графике после президентских выборов
17.11
19:54
Завтра в одноим из жилых массивов Баку будут перебои в подаче электроэнергии
17.11
19:44
Удар в спину
17.11
19:35
Резиновый Трамп станет героем сатирического шоу
17.11
19:25
В Гяндже задержан 45-летний развратник
17.11
19:17
Индекс толерантности,
17.11
19:10
В начале 2018 года в Баку заработает альтернативная телебашня
17.11
19:03
Искендер Джавадов: «Я всегда уважал Самира Алекперова, но теперь мне стыдно за него»
17.11
18:55
Бакметрополитен открыл собственный цех по капремонту и модернизации вагонов
17.11
18:48
Хиджаб Nike включили в список лучших изобретений 2017 года
17.11
18:41
Кармен едет в Баку
17.11
18:34
Помпезная свадьба азербайджанки и араба в Баку: невесту увезли на золотом Rolls-Royce (Фото-Видео)
17.11
18:26
На территории Агдамского района произошло землетрясение магнитудой 4,7
17.11
18:20
Природа слова
17.11
18:14
В Агдаше заложены фруктовые сады для малообеспеченных семей (Фото)
17.11
18:03
В декабре гигантский астероид Фаэтон приблизится к Земле (Видео)
17.11
17:53
Особенный народ
17.11
17:48
Кто они – женщины, чей голос мы каждый день слышим в метро? (Видео)
17.11
17:40
Раскрыто убийство, совершенное несколько дней назад в Сумгайыте
17.11
17:34
Лидер Южного Кавказа
17.11
17:27
Число участвующих в «Евровидении-2018» стран увеличилось до 43
17.11
17:18
В Баку ограбили гражданина Японии
17.11
17:10
Фонд Гейдара Алиева сделал подарок Азербайджанскому музею ковра (Фото)
17.11
17:00
Dolce & Gabbana выпустила дизайнерские макароны (Фото)
17.11
16:52
Фестиваль туристических фильмов
17.11
16:44
В Баку проходит кампания в рамках «Европейской недели тестирования на ВИЧ»
17.11
16:38
Самые дорогие продукты и блюда 2017 года (Фото)
17.11
16:31
Грозивший взорвать вокзал в Германии «азербайджанец» оказался армянином
17.11
16:25
Иракские военные взяли последний бастион ИГ в стране
17.11
16:16
Сиявуш Новрузов: «Партия «Мусават» не является преемницей «Мусавата» периода АДР»
17.11
16:08
Криштиану Роналду: «Я не боюсь «ПСЖ»
17.11
16:01
Итальянский хирург заявил о первой трансплантации головы трупу
17.11
15:52
Энергетика играет ключевую роль в давних отношениях между США и Азербайджаном – Cпецпосланник
Другие новости
«Железная леди» азербайджанского неба
Интервью | Дата: 29.03.2017 | Час: 17:37:00 | E-mail | Печать

В Азербайджане женщина-пилот к 62-м годам налетала 12 тысяч часов как на крупногабаритных самолетах, так и на современных вертолётах. Sputnik Азербайджан представляет рубрику «Не женское дело», в которой рассказывается о женщинах, занятых в профессиях, традиционно считающихся мужскими.

О ней ходят слухи как о «железной леди», а знакомые с гордостью рассказывают, что бок о бок вот уже многие годы работают с единственной на сегодня в Азербайджане женщиной-пилотом. Случайная вывеска определила всю судьбу юной девочки, которая тогда и не знала, что полжизни проведет, летая в облаках. Речь идет об уникальной женщине – Багировой Ирине. Она управляет самыми современными вертолетами, работая в аэропорту Silk Way Helicopter Services, расположенном в Бакинском поселке Забрат.

В своем интервью Sputnik Азербайджан она рассказала, как увлеклась столь непростой профессией и о своих планах на будущее.

- При каких обстоятельствах вы решили, что хотите стать пилотом?

— Ну конечно, не с пеленок. Где-то в старших классах. Проезжала я мимо Бакинского авиаспортклуба, увидела там вывеску и решила попробовать — заняться авиационным спортом, посмотреть, как получится.

— А где учились?

— Первоначально в нашем в Бакинском авиаспортклубе. Он находился на улице Хагани, недалеко от клуба моряков. Сейчас уже его там нет. Но четыре года я там занималась. Мы осенью и зимой проходили теорию, а летом практиковались в Хачмазе. Я летала на самолетах АН.

— Существует мнение, что мужчины лучше управляют автомобилями, нежели женщины, а как обстоят дела с пилотированием?

— Все зависит от индивидуальных особенностей каждого человека, что мужчин, что женщин. Есть женщины, которые хорошо водят и машины, и самолеты, и вертолеты, и пароходы. А есть мужчины, которые не могут этого делать. Но все равно водят и считают, что они лучше это делают, чем женщины.

— Но женщин-пилотов все же меньше?

— Наоборот. Сейчас стала развиваться наша авиация. Я только недавно приехала с международного съезда женщин-пилотов, что проходил в Москве 10-11 марта. И там довольно много молодых. Надо отдать должное тому, что у нас в Азербайджане на пилота учатся пятеро девушек. Так что сейчас опять стали развивать это дело.

— Сколько часов вы налетали в своей практике?

— У меня около двенадцати тысяч часов. Но большую часть налетала на самолетах. На вертолетах я работаю уже пятый год. Все эти годы основной моей работой было управлять самолетом. Я начинала вторым пилотом, потом командиром на АН-2. Позже, в 1983 году, ушла работать на ЯК-40 в Кировабад (Гянджу). Потом, когда у меня появилась семья, пришлось перевестись в аэропорт Бина. В девяностых работала на ТУ-154. Больше всего часов я налетала именно на этом самолете.

— Вы создали семью, а не мешала ли работа и было ли сложно?

— Честно сказать, нет. Я даже еще удивлялась, почему говорят: «Ой, женщине летать тяжело, потому что семья». Наоборот. Супруг всегда помогает. Мы познакомились на работе. Он тоже пилот, поэтому знает это дело. Он сейчас летает на Embraer. А на ТУ-154 мы летали вместе.

— А дети тоже продолжили ваше дело?

— У меня сын и он не занимается авиацией. Среди знакомых женщин-пилотов ни у кого дети не пошли по стопам родителей.

— Переживают ли каждый раз ваши близкие, когда вы вылетаете?

— Да нет. Это обыденная работа. Это первое время, может быть, мама переживала, пока еще не была замужем. А так это обыкновенная работа.

— Были ли в вашей практике аварийные ситуации?

— Слава Богу, нет, и не дай Бог, чтобы они были. Это очень неприятная вещь и никому не пожелаю.

— Чем сложнее управлять, вертолетом или самолетом?

— Для меня, учитывая то, что я в основном летала на самолетах, сложнее было управлять вертолетом. И потом, у вертолета технических возможностей больше и объем работы совсем другой. Самолет с полосы взлетел, на полосу сел. Потом много вспомогательных наземных элементов, которые помогают осуществить пилотирование при заходе на посадку. Вертолет, хоть и хорошо оборудованный, более чувствителен к метеоусловиям – к ветру. Особенно чувствуется после ТУ-154, это большой и устойчивый самолет, вертолет же несколько юркий.

— А бывают ли у вас ночные вылеты?

— На вертолетах бывает, но учитывая мой возраст… Я свое время отлетала много ночей. Ночью у нас бывают только санитарные задания. Я не дежурю по ночам. Только если кого-то надо эвакуировать.

— Ваша работа требует большого здоровья, а как сказывается работа на ней?

— На здоровье любая работа сказывается. Здесь влияет смена дня-ночи, внештатные ситуации. Отсутствие режима. Особенно с возрастом чувствуется. Поэтому мы постоянно находимся под наблюдением врачей. Раньше мы один раз в год проходили углубленную медкомиссию и каждые полгода сдаем анализы, делаем кардиограмму, проверяемся у терапевта. А после 60 лет мы проходим медкомиссию каждые полгода.

— Что бы вы посоветовали тем, кто хотел бы стать пилотом?

— Хочешь быть пилотом? Будь! Кто хочет, тот добьется. Главное — желание.

— Сколько времени придется потратить на тренировки, прежде чем почувствовать новый летательный аппарат?

— Когда привозят новые летательные препараты, приходится заново переучиваться. Ну это у каждого по-разному. У кого как получится. Одним больше надо времени, другим меньше. Потом тренируемся на тренажерах. Но в принципе укладываемся. На каждом типе свои особенности.

— А когда вы выйдете на пенсию, чем бы хотели заниматься?

— Сейчас мне 62 года, но у нас разрешено летать до 65 лет. Дома сидеть всегда успею. Как говорит моя подруга, «крестиком вышивать всегда будет время». Когда я выйду на пенсию, буду отдыхать и путешествовать (смеется). Это цель всей моей жизни – путешествовать. А так смысла нет после пенсии идти работать. Уйду пилотом на пенсию. Ну дачка есть, буду ковыряться в земле. Подруги приезжают в гости летом. Скучать не придется.
Новости читали: 424 раз




 

Другие новости

17.11.2017
Особенный народ
17.11.2017
Энергетика играет ключевую роль в давних отношениях между США и Азербайджаном – Cпецпосланник
16.11.2017
Глава МИД Азербайджана: «Довольно обманывать друг друга, надо идти вперед»
15.11.2017
Тяжело раненный в апрельских боях военнослужащий: «Я вернусь в азербайджанскую армию!» (Фото)
14.11.2017
Азербайджанский дизайнер Лала Рустамова: «Для меня одного Азербайджана не хватит»


    ,    
Как Вы считаете, чего не хватает нашей медицине?
Квалифицированных специалистов
Современной техники
Финансирования
Другое

  Результаты       Участники:140

        Авторские права защищены. Ссылка при использовании материалов сайта обязательна. При использовании информации на веб-страницах соответствующий переход обязателен. Designed by inetlab.info