AZE ENG RUS
 
Черногория заявила о вмешательстве России во внутренние дела страны
29.05
13:22
Уткирбек Хайдаров: «Успехи азербайджанского спорта в XXI веке настолько очевидны, что говорить о них можно часами»
29.05
13:10
В Одессе на берег выбросило десятки мертвых дельфинов (Фото)
29.05
13:00
«Граница-щит»: российские и азербайджанские правоохранители проводят операцию
29.05
12:47
Завтра в Баку будет облачно, временами пасмурно
29.05
12:37
Ракетные и артиллерийские соединения ВС Азербайджана проводят учения с боевыми стрельбами (Фото-Видео)
29.05
12:24
Штат Юта принял декларацию в связи с национальным праздником Азербайджана
29.05
12:13
В Испании созданы украшения по мотивам архитектуры Антонио Гауди (Фото)
29.05
12:01
В Баку женщина выбросилась с 8-го этажа
29.05
11:51
Мяч для финала Кубка Португалии доставили на дроне (Видео)
29.05
11:38
Строительство Трансадриатического трубопровода идет по плану – Snam
29.05
11:27
Нафталан признан лучшим оздоровительным курортом СНГ в 2017 году
29.05
11:16
В Индии от ударов молний погибли 18 человек
29.05
11:03
Сенаторы Калифорнии приняли резолюцию в связи с Днем Республики Азербайджана
29.05
10:51
Северная Корея вновь запустила ракету
29.05
10:41
Интервью Али Гасанова, посвященное очередной годовщине создания АДР (Видео)
29.05
10:29
Противник обстрелял позиции азербайджанской армии – используя пулеметы
29.05
10:17
Месси в четвертый раз в карьере завоевал «Золотую бутсу»
29.05
10:05
Стамбульский мост подсветили в цвета азербайджанского флага
28.05
22:37
Главный приз Каннского фестиваля получил фильм «Квадрат» (Фото)
28.05
20:24
«Азербайджанская земля хранит в себе важную часть истории турецкого народа» - Посол
28.05
19:06
Первый заместитель президента Ирана поздравил Мехрибан Алиеву
28.05
18:43
Зияфет Аскеров: «Наша цель – довести до мира правду об Азербайджане»
28.05
18:20
«Турция не позволит повториться событиям 15 июля» - Эрдоган
28.05
17:57
Соперником «Габалы» станет «Локомотив»
28.05
17:35
Джон Траволта подарил свой Boeing-707 музею
28.05
17:16
Представители Азербайджана победили на чемпионате мира по парикмахерскому искусству и макияжу (Фото)
28.05
16:48
Самая одинокая станция метро (Фото)
28.05
16:41
Азербайджан планирует открыть Торговый дом в Архангельске
28.05
16:20
ВЭФ: людям на Западе придется работать до 70 лет
28.05
15:58
Семейный подряд,
28.05
15:38
Вратарь сборной Азербайджана близок к переходу в российский клуб
28.05
15:19
На мероприятии НАТО в Тбилиси говорили о карабахском конфликте (Фото)
28.05
15:01
Под залог имущества
28.05
14:42
На фестивале «Мелодика поколений» выступит одаренный ребенок из Азербайджана
28.05
14:24
В Чили начали возведение крупнейшего в мире телескопа
28.05
14:07
С театром не расставайтесь!
28.05
13:50
Завтра в Азербайджане будет до 30 градусов тепла
28.05
13:31
Зонд NASA в 2018 году «потрогает» Солнце
28.05
13:10
А он, мятежный, просит бури…
28.05
12:49
Самолет Элвиса Пресли продали на аукционе за $430 тыс. (Фото)
28.05
12:23
Делегация Азербайджана примет участие в заседаниях бюро и комитета ПАСЕ
28.05
12:05
Роналду заплатил 6 млн евро за отказ от возбуждения уголовного дела
28.05
11:48
В Анкаре состоялось открытие парка «Карабах» (Фото)
28.05
11:31
Реклама Burger King вызвала возмущение короля Бельгии
28.05
11:16
Солдат двух республик
28.05
10:59
ВС Армении вновь нарушили перемирие – используя минометы
28.05
10:43
Претензии по существу
28.05
10:28
Зрелища без хлеба
28.05
10:12
Наперекор несовместимости
28.05
09:00
В Азербайджане отмечают День республики
Другие новости
«Железная леди» азербайджанского неба
Дата: 29.03.2017 | Час: 17:37:00 | E-mail | Печать

В Азербайджане женщина-пилот к 62-м годам налетала 12 тысяч часов как на крупногабаритных самолетах, так и на современных вертолётах. Sputnik Азербайджан представляет рубрику «Не женское дело», в которой рассказывается о женщинах, занятых в профессиях, традиционно считающихся мужскими.

О ней ходят слухи как о «железной леди», а знакомые с гордостью рассказывают, что бок о бок вот уже многие годы работают с единственной на сегодня в Азербайджане женщиной-пилотом. Случайная вывеска определила всю судьбу юной девочки, которая тогда и не знала, что полжизни проведет, летая в облаках. Речь идет об уникальной женщине – Багировой Ирине. Она управляет самыми современными вертолетами, работая в аэропорту Silk Way Helicopter Services, расположенном в Бакинском поселке Забрат.

В своем интервью Sputnik Азербайджан она рассказала, как увлеклась столь непростой профессией и о своих планах на будущее.

- При каких обстоятельствах вы решили, что хотите стать пилотом?

— Ну конечно, не с пеленок. Где-то в старших классах. Проезжала я мимо Бакинского авиаспортклуба, увидела там вывеску и решила попробовать — заняться авиационным спортом, посмотреть, как получится.

— А где учились?

— Первоначально в нашем в Бакинском авиаспортклубе. Он находился на улице Хагани, недалеко от клуба моряков. Сейчас уже его там нет. Но четыре года я там занималась. Мы осенью и зимой проходили теорию, а летом практиковались в Хачмазе. Я летала на самолетах АН.

— Существует мнение, что мужчины лучше управляют автомобилями, нежели женщины, а как обстоят дела с пилотированием?

— Все зависит от индивидуальных особенностей каждого человека, что мужчин, что женщин. Есть женщины, которые хорошо водят и машины, и самолеты, и вертолеты, и пароходы. А есть мужчины, которые не могут этого делать. Но все равно водят и считают, что они лучше это делают, чем женщины.

— Но женщин-пилотов все же меньше?

— Наоборот. Сейчас стала развиваться наша авиация. Я только недавно приехала с международного съезда женщин-пилотов, что проходил в Москве 10-11 марта. И там довольно много молодых. Надо отдать должное тому, что у нас в Азербайджане на пилота учатся пятеро девушек. Так что сейчас опять стали развивать это дело.

— Сколько часов вы налетали в своей практике?

— У меня около двенадцати тысяч часов. Но большую часть налетала на самолетах. На вертолетах я работаю уже пятый год. Все эти годы основной моей работой было управлять самолетом. Я начинала вторым пилотом, потом командиром на АН-2. Позже, в 1983 году, ушла работать на ЯК-40 в Кировабад (Гянджу). Потом, когда у меня появилась семья, пришлось перевестись в аэропорт Бина. В девяностых работала на ТУ-154. Больше всего часов я налетала именно на этом самолете.

— Вы создали семью, а не мешала ли работа и было ли сложно?

— Честно сказать, нет. Я даже еще удивлялась, почему говорят: «Ой, женщине летать тяжело, потому что семья». Наоборот. Супруг всегда помогает. Мы познакомились на работе. Он тоже пилот, поэтому знает это дело. Он сейчас летает на Embraer. А на ТУ-154 мы летали вместе.

— А дети тоже продолжили ваше дело?

— У меня сын и он не занимается авиацией. Среди знакомых женщин-пилотов ни у кого дети не пошли по стопам родителей.

— Переживают ли каждый раз ваши близкие, когда вы вылетаете?

— Да нет. Это обыденная работа. Это первое время, может быть, мама переживала, пока еще не была замужем. А так это обыкновенная работа.

— Были ли в вашей практике аварийные ситуации?

— Слава Богу, нет, и не дай Бог, чтобы они были. Это очень неприятная вещь и никому не пожелаю.

— Чем сложнее управлять, вертолетом или самолетом?

— Для меня, учитывая то, что я в основном летала на самолетах, сложнее было управлять вертолетом. И потом, у вертолета технических возможностей больше и объем работы совсем другой. Самолет с полосы взлетел, на полосу сел. Потом много вспомогательных наземных элементов, которые помогают осуществить пилотирование при заходе на посадку. Вертолет, хоть и хорошо оборудованный, более чувствителен к метеоусловиям – к ветру. Особенно чувствуется после ТУ-154, это большой и устойчивый самолет, вертолет же несколько юркий.

— А бывают ли у вас ночные вылеты?

— На вертолетах бывает, но учитывая мой возраст… Я свое время отлетала много ночей. Ночью у нас бывают только санитарные задания. Я не дежурю по ночам. Только если кого-то надо эвакуировать.

— Ваша работа требует большого здоровья, а как сказывается работа на ней?

— На здоровье любая работа сказывается. Здесь влияет смена дня-ночи, внештатные ситуации. Отсутствие режима. Особенно с возрастом чувствуется. Поэтому мы постоянно находимся под наблюдением врачей. Раньше мы один раз в год проходили углубленную медкомиссию и каждые полгода сдаем анализы, делаем кардиограмму, проверяемся у терапевта. А после 60 лет мы проходим медкомиссию каждые полгода.

— Что бы вы посоветовали тем, кто хотел бы стать пилотом?

— Хочешь быть пилотом? Будь! Кто хочет, тот добьется. Главное — желание.

— Сколько времени придется потратить на тренировки, прежде чем почувствовать новый летательный аппарат?

— Когда привозят новые летательные препараты, приходится заново переучиваться. Ну это у каждого по-разному. У кого как получится. Одним больше надо времени, другим меньше. Потом тренируемся на тренажерах. Но в принципе укладываемся. На каждом типе свои особенности.

— А когда вы выйдете на пенсию, чем бы хотели заниматься?

— Сейчас мне 62 года, но у нас разрешено летать до 65 лет. Дома сидеть всегда успею. Как говорит моя подруга, «крестиком вышивать всегда будет время». Когда я выйду на пенсию, буду отдыхать и путешествовать (смеется). Это цель всей моей жизни – путешествовать. А так смысла нет после пенсии идти работать. Уйду пилотом на пенсию. Ну дачка есть, буду ковыряться в земле. Подруги приезжают в гости летом. Скучать не придется.
Новости читали: 303 раз




 

Другие новости

27.05.2017
Признанный бренд
26.05.2017
Посол РФ в Азербайджане: «Россия не отворачивается от Дильгама Аскерова»
23.05.2017
Все определяет ринг
22.05.2017
Офтальмолог о том, почему в Азербайджане стали хуже видеть
20.05.2017
Полвека в литературе


    ,    
Как Вы считаете, чего не хватает нашей медицине?
Квалифицированных специалистов
Современной техники
Финансирования
Другое

  Результаты       Участники:6

        Авторские права защищены. Ссылка при использовании материалов сайта обязательна. При использовании информации на веб-страницах соответствующий переход обязателен. Designed by inetlab.info