AZE ENG RUS
 
Национальная академия авиации и Университет АДА отметили День Республики совместным мероприятием
27.05
18:55
В Джоджуг Марджанлы обнаружена противопехотная мина (Фото)
27.05
18:29
Легендарная азербайджанская певица, «отлученная» от сцены на 21 год – Расследование (Фото-Видео)
27.05
18:02
Азербайджанская диаспоры Курска предотвратила очередную провокацию армян
27.05
17:43
«Барселона» хочет красиво проводить Энрике с поста
27.05
17:30
«Москва-Баку» представляет фильм о сложном пути создания АДР (Видео)
27.05
17:16
Toyota откроет специальную автошколу для детей (Фото-Видео)
27.05
17:01
В Шамахы обнаружен древний некрополь (Фото)
27.05
16:48
Гигантские памятники со всего света (8 фото)
27.05
16:35
В Кардиохирургическом центре проведено около 5 тысяч операций - Минздрав АР
27.05
16:26
Император Японии Акихито поздравил Ильхама Алиева
27.05
16:15
Саммит лидеров G7 в 2018 году пройдет в Квебеке
27.05
16:00
Мост Фатих Султан Мехмет окрасится цветами азербайджанского флага
27.05
15:48
Анджелина Джоли отметила день рождения 11-летней дочери Шайло в Диснейленде
27.05
15:35
«Успешное проведение в Азербайджане наисложнейших операций, проводимых авторитетными кардиоцентрами мира, вызывает чувство гордости» - Ильхам Алиев
27.05
15:21
Зампредседателя ПНФА переведена в Бакинский следственный изолятор
27.05
15:11
Бен Стиллер развелся с женой
27.05
15:00
У вертолета следовавшего на «Нефтяные Камни» отказал двигатель
27.05
14:51
Вспоминая легенду
27.05
14:39
Верховный суд АР не удовлетворил кассационную жалобу мужчины, убившего сестру, и его сына
27.05
14:29
Соль поможет выстоять в священный пост
27.05
14:15
Pepsi будет использовать червей в производстве новых чипсов
27.05
14:02
Признанный бренд
27.05
13:50
В Баку при мойке окон отеля с 7 этажа упали двое рабочих
27.05
13:41
Завтра в Баку будет солнечная погода
27.05
13:30
Президент Азербайджана выразил соболезнования в связи с кончиной Збигнева Бжезинского
27.05
13:19
В Азербайджане отец на автомобиле задавил своего годовалого сына
27.05
13:10
Родина должна знать их имена
27.05
12:59
Мадат Гулиев выразил отношение к смертности среди заключенных
27.05
12:50
В Азербайджане требуют остановить продажу неупакованного мяса
27.05
12:41
Координаты высоты: семь ноль-ноль
27.05
12:30
Мария Захарова: «Работа Мехрибан Алиевой вызывает уважение и восхищение»
27.05
12:20
Мадат Гулиев: «На IV Играх исламской солидарности никаких диверсий не зафиксировано»
27.05
12:11
Осторожно: в Баку опасные соки – можете получить ожог
27.05
12:01
Азербайджан готовится к экспорту смазочных масел в Турцию и Грузию
27.05
11:55
Мадат Гулиев: «Информацию о шпионской сети Минобороны предоставили мы»
27.05
11:45
Социальный сепаратизм
27.05
11:36
Зинедин Зидан: «Буффон - великий вратарь и лидер»
27.05
11:26
Режим прекращения огня вновь нарушен - 125 раз за сутки
27.05
11:17
В США мусульманин требует $100 млн за пиццу со свининой
27.05
11:06
На все один метод
27.05
11:00
Творец, обогативший мировую культуру
27.05
10:55
Преднамеренная рассеянность
27.05
10:43
Президенты Азербайджана и России встретятся 8-9 июня в Астане
27.05
10:32
Что несет ветер перемен?
27.05
10:21
НАТО сказало «есть!»
27.05
10:10
Сегодня начинается месяц Рамазан
27.05
10:00
Независимость навеки
26.05
21:09
МИД Азербайджана осудил террористическую атаку в Египте
26.05
20:00
Памяти поэта
26.05
19:43
В сети обсуждают снимок с мужем премьер-министра Люксембурга и первыми леди
Другие новости
На заре независимости
Дата: 21.10.2016 | Час: 16:55:00 | E-mail | Печать

О бронепоездах азербайджанской армии


Процесс формирования национальной армии Азербайджана, начавшийся еще в период нахождения правительства Азербайджанской Республики в Гяндже, получил новый импульс после освобождения азербайджано-турецкими войсками в середине сентября 1918 года города Баку и переезда сюда из Гянджи правительства 17 сентября.

У истоков военного строительства


1 ноября 1918 года было создано Военное министерство, которое возглавил глава правительства Фатали хан Хойский. В конце декабря 1918 года его на этой должности сменил генерал Самед бек Мехмандаров. В целом, к началу 1920 года процесс формирования Азербайджанской национальной армии был завершен. Сухопутные части армии состояли из двух пехотных и одной кавалерийской дивизий. Общая численность армии к этому времени составила примерно 30 тысяч человек. Кроме сухопутных частей на вооружении армии была авиация, состоявшая из пяти аэропланов, несколько гидропланов и три бронепоезда. Личный состав бронесил готовился в открытой 10 августа 1919 года. Военной железнодорожной школе. Как следует из специальной справки о дислокации войск, управлений, учреждений и заведений Военного министерства Азербайджанской Республики от 9 ноября 1919 года, в составе азербайджанской армии первоначально находилось два бронепоезда, которые стояли на станциях Акстафа и Хачмаз. Командующим бронепоездом №1 был ротмистр Алибек Алиев, а бронепоездом №2 - капитан Михаил Устинович Канделаки. После вывода английских войск из Баку в конце августа 1919 года в условиях нарастающей угрозы с севера, с одной стороны, армии генерала Антона Деникина, дислоцированной на Северном Кавказе, а с другой - советских военно-морских сил, расположенных в Астрахани, правительство Азербайджанской Республики стало предпринимать активные шаги по укреплению обороны Баку с моря и суши.

Особый укрепрайон

С целью создания единого управления по обороне столицы решением Государственного комитета обороны от 13 сентября 1919 года Баку был выделен в особый укрепленный район. Начальником Бакинского укрепленного района назначен генерал-лейтенант Габиб бек Салимов, а на должность военного генерал-губернатора выдвинут Мурад Гирей Тлехас. 7 ноября 1919 года приказом начальника генерального штаба Сулейман бека Сулькевича бронепоезд №2 был подчинен генерал-губернатору Баку. 27 ноября 1919 года в состав войск Бакинского укрепленного района в оперативном отношении был передан также бронепоезд №1, находившийся на станции Сангачал. Приказом временно исполняющего обязанности военного министра Азербайджанской Республики Алиаги Шихлинского от 29 января 1920 года был сформирован личный состав бронепоезда №3, местом дислокации которого был избран Баку. В начале 1920 года после нескольких крупных поражений армии Деникина от Красной армии и занятия последней Грозного и Петровска белая опасность с севера для Азербайджана сменилась красной. В целях приведения в повышенную боевую готовность военных частей Бакинского гарнизона приказом нового начальника Бакинского укрепленного района генерала Ибрагима Усубова (в марте 1920 года Габиб бек Салимов был направлен в Карабах, где руководил частями национальной армии во время подавления армянского мятежа) бронепоезду №1 было приказано постоянно курсировать между Баку и Кишлы. В апреле 1920 года бронепоезд № 3 был направлен в Хачмаз для подкрепления 4-го пехотного Губинского полка. Таким образом, накануне оккупации территории Азербайджанской Республики частями Красной армии в конце апреля 1920 года на северной границе у станции Ялама и Худат находились лишь трехтысячный отряд регулярных войск и двухтысячный отряд жандармских войск с приданными им двумя бронепоездами. Как следует из содержания телеграммы Губинского уездного начальника С.О.Ага­киши­бекова от 18 апреля 1920 года члену парламента Мустафе Векилову, на границах Азербайджана продолжалась интенсивная концентрация частей Красной армии, в составе которых на Самуре стояла кавалерийская дивизия и 1 бронированный поезд, а другой бронированный поезд находился в Дербенте. Несколько бронированных поездов находилось также в Петровске.

Попытка прорыва

В этих условиях командованием азербайджанской армии была сделана попытка с помощью бронепоездов №1 и №2 перебросить к столице дислоцированные на западных границах республики военные силы. Об этом становится известно из донесения от 28 апреля 1920 года заместителя уездного начальника Джахангира Шихлинского военному министру С.Мехмандарову. В нем отмечается, что два бронепоезда национальной армии были направлены в Гянджу с целью выступить со станции Акстафа с батальоном из пулеметной роты Агдашского полка и со станции Гянджа - с батальоном из пулеметной роты Гянджинского полка. Однако в силу диверсий большевиков на железнодорожных путях обратный путь им был закрыт. 27 апреля 1920 года подрывные группы бакинских большевиков разобрали часть железнодорожных путей между Баладжарами и Кишлы, по которых ранее курсировал бронепоезд №1. После занятия красными бронепоездами 27 апреля 1920 года станции Баладжары, бронепоезд №1 отошел к станции Кишлы, где был захвачен рабочими. Тем временем красные части, поддержанные 4 бронепоездами с десантом из 300 бойцов, практически без серьезного сопротивления стремительно развивали свое наступление на столицу Азербайджанской Республики. На этом пути они столкнулись лишь с незначительным сопротивлением на станциях Ялама и Худат. На станции Худат неудачную попытку остановить бронесилы Красной армии предпринял бронепоезд №3 национальной армии под командованием капитана Кипанидзе, охраняемый конно-горной дивизией и двумя ротами Курдского батальона. 28 апреля в 4 часа утра головной бронепоезд Красной армии прибыл на станцию Баку, где власть уже находилась в руках созданного местными большевиками ревкома.

Так завершилась бакинская операция большевиков, положившая конец независимости Азербайджанской Республики, в которой активную роль сыграли советские бронепоезда, преодолевшие с северных границ республики до Баку рейд протяженностью в несколько сот километров.


Ильгар Нифталиев,
доктор философии по истории

Новости читали: 570 раз




 

Другие новости

27.05.2017
В Шамахы обнаружен древний некрополь (Фото)
27.05.2017
Родина должна знать их имена
09.05.2017
Исполняется 72 года со дня Победы над фашизмом
23.04.2017
Человек на все времена
16.04.2017
Генеалогическое древо Тахмасибов


    ,    
Как Вы считаете, чего не хватает нашей медицине?
Квалифицированных специалистов
Современной техники
Финансирования
Другое

  Результаты       Участники:2

        Авторские права защищены. Ссылка при использовании материалов сайта обязательна. При использовании информации на веб-страницах соответствующий переход обязателен. Designed by inetlab.info