AZE ENG RUS
 
Госдеп США поздравил Азербайджан со 100-летием АДР
28.05
11:06
В Евросоюзе планируют запретить одноразовую пластиковую посуду
28.05
10:50
В связи со 100-летием Азербайджанской Демократической Республики покорен новый пик (Фото)
28.05
10:36
ВС Армении 93 раза за сутки нарушили перемирие
28.05
10:21
Президент Азербайджана возложил венок к памятнику в честь АДР (Фото)
28.05
10:07
Джорджа Буша-старшего госпитализировали в США
28.05
09:00
В Азербайджане отмечают День Республики
27.05
21:43
В Мурманске отметили 100-летний юбилей АДР (Фото)
27.05
21:06
Рикьярдо выиграл гонку Гран-при Монако
27.05
20:38
В Казани состоялось празднование Дня Азербайджанской Республики (Фото)
27.05
19:10
Составлен рейтинг самых надежных автомобилей
27.05
18:49
П.Бюльбюльоглу: «Сотрудничество между Азербайджаном и Россией носит стратегический характер и отвечает коренным интересам наших народов»
27.05
18:29
В Гималаях появится самый высокий ресторан в мире
27.05
18:14
Знания - сила,
27.05
17:58
В Баку открылась выставка документов и личных вещей основоположников АДР (Фото)
27.05
17:36
Славная история
27.05
17:15
МИД АР: Власти Армении вместо учебы отправляют молодежь в траншеи на оккупированные территории Азербайджана
27.05
16:57
Топ-5 инфекций, которыми грозит поход в парикмахерскую
27.05
16:38
В Билясуваре повесилась 16-летняя девушка
27.05
16:20
Нелегкий труд тренера
27.05
16:01
Завтра в Баку сохранится ветреная погода
27.05
15:44
«Существующий статус-кво не может быть вариантом урегулирования карабахского конфликта» – Глава МИД Франции
27.05
15:27
В Сирии погибли четверо российских военных
27.05
15:08
Президент Азербайджана в июле посетит Францию
27.05
14:52
Мечты и реальность
27.05
14:34
Подо льдом Антарктиды нашли долины
27.05
14:17
МИД Азербайджана распространил заявление в связи со 100-летием АДР (Обновлено)
27.05
14:00
Украина обвинила Россию в разработке биологического и химического оружия
27.05
13:45
Группе деятелей культуры присвоены почетные звания – Распоряжение
27.05
13:28
Золотая сотня
27.05
13:11
Названа неожиданная польза жевательной резинки
27.05
12:54
«Рустам Ибрагимбеков предал землю, за которую погибли тысячи шехидов» – Депутат
27.05
12:36
ВВС Израиля нанесли удар по позициям ХАМАС в секторе Газа
27.05
12:20
Президент Азербайджана принял министра Европы и иностранных дел Франции
27.05
12:05
Роналду о дальнейшей карьере: «Мне было очень хорошо в «Реале»
27.05
11:48
Случайные краски прошедшего времени
27.05
11:31
Бутылка вина эпохи Людовика XVI продана за 120 тысяч долларов
27.05
11:16
В Азербайджане построят крупный комплекс по переработке граната
27.05
10:59
В Колумбии проходят выборы президента
27.05
10:43
Части армянской армии вновь открывали огонь - используя пулеметы
27.05
10:28
Шаг в бездну
27.05
10:12
Не упуская случая
27.05
00:42
«Реал» в третий раз подряд выиграл Лигу чемпионов
26.05
22:14
SOCAR может начать производство авиатоплива в Украине
26.05
21:05
Президент Ильхам Алиев и Первая леди Мехрибан Алиева приняли участие на дне выпускника в Университете АДА
26.05
18:57
В Азербайджане прошла очередная акция по очистке побережья реки Кура (Фото)
26.05
18:41
Президент Италии планирует посетить с визитом Азербайджан
26.05
18:30
Учеба с пеленок: нужно ли начинать дошкольное образование с одного года?
26.05
18:18
Эрдоган: «Россия возвратит Турции 1 млрд долларов»
26.05
18:07
Арестованы 6 функционеров оппозиционного ПНФА -Махинация на полмиллиона долларов (Обновлено)
26.05
17:58
Армения препятствует посредническим усилиям России в Карабахе и срывает венские и петербургские договоренности - российский эксперт (Фото-Видео)
Другие новости
На заре независимости
История | Дата: 21.10.2016 | Час: 16:55:00 | E-mail | Печать

О бронепоездах азербайджанской армии


Процесс формирования национальной армии Азербайджана, начавшийся еще в период нахождения правительства Азербайджанской Республики в Гяндже, получил новый импульс после освобождения азербайджано-турецкими войсками в середине сентября 1918 года города Баку и переезда сюда из Гянджи правительства 17 сентября.

У истоков военного строительства


1 ноября 1918 года было создано Военное министерство, которое возглавил глава правительства Фатали хан Хойский. В конце декабря 1918 года его на этой должности сменил генерал Самед бек Мехмандаров. В целом, к началу 1920 года процесс формирования Азербайджанской национальной армии был завершен. Сухопутные части армии состояли из двух пехотных и одной кавалерийской дивизий. Общая численность армии к этому времени составила примерно 30 тысяч человек. Кроме сухопутных частей на вооружении армии была авиация, состоявшая из пяти аэропланов, несколько гидропланов и три бронепоезда. Личный состав бронесил готовился в открытой 10 августа 1919 года. Военной железнодорожной школе. Как следует из специальной справки о дислокации войск, управлений, учреждений и заведений Военного министерства Азербайджанской Республики от 9 ноября 1919 года, в составе азербайджанской армии первоначально находилось два бронепоезда, которые стояли на станциях Акстафа и Хачмаз. Командующим бронепоездом №1 был ротмистр Алибек Алиев, а бронепоездом №2 - капитан Михаил Устинович Канделаки. После вывода английских войск из Баку в конце августа 1919 года в условиях нарастающей угрозы с севера, с одной стороны, армии генерала Антона Деникина, дислоцированной на Северном Кавказе, а с другой - советских военно-морских сил, расположенных в Астрахани, правительство Азербайджанской Республики стало предпринимать активные шаги по укреплению обороны Баку с моря и суши.

Особый укрепрайон

С целью создания единого управления по обороне столицы решением Государственного комитета обороны от 13 сентября 1919 года Баку был выделен в особый укрепленный район. Начальником Бакинского укрепленного района назначен генерал-лейтенант Габиб бек Салимов, а на должность военного генерал-губернатора выдвинут Мурад Гирей Тлехас. 7 ноября 1919 года приказом начальника генерального штаба Сулейман бека Сулькевича бронепоезд №2 был подчинен генерал-губернатору Баку. 27 ноября 1919 года в состав войск Бакинского укрепленного района в оперативном отношении был передан также бронепоезд №1, находившийся на станции Сангачал. Приказом временно исполняющего обязанности военного министра Азербайджанской Республики Алиаги Шихлинского от 29 января 1920 года был сформирован личный состав бронепоезда №3, местом дислокации которого был избран Баку. В начале 1920 года после нескольких крупных поражений армии Деникина от Красной армии и занятия последней Грозного и Петровска белая опасность с севера для Азербайджана сменилась красной. В целях приведения в повышенную боевую готовность военных частей Бакинского гарнизона приказом нового начальника Бакинского укрепленного района генерала Ибрагима Усубова (в марте 1920 года Габиб бек Салимов был направлен в Карабах, где руководил частями национальной армии во время подавления армянского мятежа) бронепоезду №1 было приказано постоянно курсировать между Баку и Кишлы. В апреле 1920 года бронепоезд № 3 был направлен в Хачмаз для подкрепления 4-го пехотного Губинского полка. Таким образом, накануне оккупации территории Азербайджанской Республики частями Красной армии в конце апреля 1920 года на северной границе у станции Ялама и Худат находились лишь трехтысячный отряд регулярных войск и двухтысячный отряд жандармских войск с приданными им двумя бронепоездами. Как следует из содержания телеграммы Губинского уездного начальника С.О.Ага­киши­бекова от 18 апреля 1920 года члену парламента Мустафе Векилову, на границах Азербайджана продолжалась интенсивная концентрация частей Красной армии, в составе которых на Самуре стояла кавалерийская дивизия и 1 бронированный поезд, а другой бронированный поезд находился в Дербенте. Несколько бронированных поездов находилось также в Петровске.

Попытка прорыва

В этих условиях командованием азербайджанской армии была сделана попытка с помощью бронепоездов №1 и №2 перебросить к столице дислоцированные на западных границах республики военные силы. Об этом становится известно из донесения от 28 апреля 1920 года заместителя уездного начальника Джахангира Шихлинского военному министру С.Мехмандарову. В нем отмечается, что два бронепоезда национальной армии были направлены в Гянджу с целью выступить со станции Акстафа с батальоном из пулеметной роты Агдашского полка и со станции Гянджа - с батальоном из пулеметной роты Гянджинского полка. Однако в силу диверсий большевиков на железнодорожных путях обратный путь им был закрыт. 27 апреля 1920 года подрывные группы бакинских большевиков разобрали часть железнодорожных путей между Баладжарами и Кишлы, по которых ранее курсировал бронепоезд №1. После занятия красными бронепоездами 27 апреля 1920 года станции Баладжары, бронепоезд №1 отошел к станции Кишлы, где был захвачен рабочими. Тем временем красные части, поддержанные 4 бронепоездами с десантом из 300 бойцов, практически без серьезного сопротивления стремительно развивали свое наступление на столицу Азербайджанской Республики. На этом пути они столкнулись лишь с незначительным сопротивлением на станциях Ялама и Худат. На станции Худат неудачную попытку остановить бронесилы Красной армии предпринял бронепоезд №3 национальной армии под командованием капитана Кипанидзе, охраняемый конно-горной дивизией и двумя ротами Курдского батальона. 28 апреля в 4 часа утра головной бронепоезд Красной армии прибыл на станцию Баку, где власть уже находилась в руках созданного местными большевиками ревкома.

Так завершилась бакинская операция большевиков, положившая конец независимости Азербайджанской Республики, в которой активную роль сыграли советские бронепоезда, преодолевшие с северных границ республики до Баку рейд протяженностью в несколько сот километров.


Ильгар Нифталиев,
доктор философии по истории

Новости читали: 962 раз




 

Другие новости

22.05.2018
Роковой май 1918-го
19.05.2018
Отзвуки будапештского восстания в СССР
16.05.2018
Подковерные игры
13.05.2018
Диларам-султан
12.05.2018
Отзвуки будапештского восстания в СССР


    ,    
Как Вы считаете, чего не хватает нашей медицине?
Квалифицированных специалистов
Современной техники
Финансирования
Другое

  Результаты       Участники:287

        Авторские права защищены. Ссылка при использовании материалов сайта обязательна. При использовании информации на веб-страницах соответствующий переход обязателен. Designed by inetlab.info